| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 绪论 | 第9-19页 |
| 一、研究背景及意义 | 第9-11页 |
| （一）研究背景 | 第9-10页 |
| （二）研究意义 | 第10-11页 |
| 二、国内外研究现状 | 第11-17页 |
| （一）国外研究综述 | 第11-14页 |
| （二）国内研究综述 | 第14-16页 |
| （三）文献述评 | 第16-17页 |
| 三、研究方法、内容及创新点 | 第17-19页 |
| （一）研究方法 | 第17-18页 |
| （二）研究内容 | 第18页 |
| （三）创新点与局限性 | 第18-19页 |
| 第一章 相关概念和理论 | 第19-25页 |
| 第一节 相关概念 | 第19-22页 |
| 一、治理的含义 | 第19页 |
| 二、公路超限超载运输的概念 | 第19-22页 |
| 第二节 相关理论 | 第22-25页 |
| 一、外部性理论 | 第22-23页 |
| 二、公共物品理论 | 第23页 |
| 三、博弈论 | 第23-24页 |
| 四、公共治理理论 | 第24-25页 |
| 第二章 公路车辆超限超载运输的危害和成因分析 | 第25-31页 |
| 第一节 公路车辆超限超载运输造成的危害 | 第25-27页 |
| 一、严重破坏公路交通基础设施，导致公路养护费用增加 | 第25-26页 |
| 二、存在重大安全行车隐患，易导致交通事故发生 | 第26页 |
| 三、严重扰乱运输市场秩序 | 第26-27页 |
| 四、阻碍汽车行业的科学发展 | 第27页 |
| 第二节 公路车辆超限超载运输产生原因分析 | 第27-31页 |
| 一、外部性分析 | 第27-28页 |
| 二、经济视角的分析 | 第28-29页 |
| 三、各参与方利益博弈分析 | 第29-31页 |
| 第三章 云南省公路超限超载运输治理现状及存在问题 | 第31-48页 |
| 第一节 云南省公路超限超载运输现状 | 第31-35页 |
| 一、云南省公路建设和运输情况 | 第31-34页 |
| 二、云南省公路超限超载运输现状 | 第34-35页 |
| 第二节 云南省公路超限超载运输治理现状 | 第35-42页 |
| 一、云南省公路超限超载治理主体及执法依据 | 第35-37页 |
| 二、云南省公路超限超载运输治理历程 | 第37-40页 |
| 三、云南省公路超限超载运输治理情况分析 | 第40-42页 |
| 第三节 云南省公路超限超载运输治理存在问题及原因分析 | 第42-48页 |
| 一、云南省公路超限超载运输治理存在的问题 | 第42-44页 |
| 二、云南省公路超限超载运输治理存在问题原因分析 | 第44-48页 |
| 第四章 国内外公路车辆两超运输治理的经验借鉴 | 第48-54页 |
| 第一节 国外公路车辆两超运输治理及经验借鉴 | 第48-52页 |
| 一、美国的公路车辆两超运输治理 | 第48-49页 |
| 二、日本的公路车辆两超运输治理 | 第49-50页 |
| 三、英国的公路车辆两超运输治理 | 第50-51页 |
| 四、国外公路车辆两超运输治理经验借鉴 | 第51-52页 |
| 第二节 国内公路车辆两超运输治理及经验借鉴 | 第52-54页 |
| 一、山西省的公路车辆两超运输治理 | 第52-53页 |
| 二、国内公路车辆两超运输治理经验借鉴 | 第53-54页 |
| 第五章 完善云南省公路车辆超限超载运输治理的对策建议 | 第54-61页 |
| 第一节 政策法规层面的公路治超对策 | 第54-57页 |
| 一、建立和完善云南省公路治超的法律体系 | 第54-55页 |
| 二、建立和完善云南省公路治超的政策体系 | 第55-57页 |
| 第二节 战略层面的公路治超对策 | 第57-58页 |
| 一、采取宏观调控的方式，调节运力结构 | 第57页 |
| 二、采取运价指导的方式，保障运价合理 | 第57-58页 |
| 三、充分发挥行业协会作用，加强行业自治 | 第58页 |
| 第三节 执行层面的公路治超对策 | 第58-61页 |
| 一、扎实抓好源头治超工作 | 第58-59页 |
| 二、依法开展路面治超工作 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
