Acknowledgements | 第3-4页 |
摘要 | 第4页 |
Chapter One-Introduction | 第7-28页 |
1.1 Preface | 第7-9页 |
1.2 Historical Background of China's Economic Development | 第9-19页 |
1.2.1 Outstanding achievements | 第13-15页 |
1.2.2 Need for a change | 第15-17页 |
1.2.3 China's Economic Development: peculiaritie | 第17-19页 |
1.3 Endogenous Innovation origins and main focus | 第19-23页 |
1.4 The Innovation Discourse | 第23-28页 |
1.4.1 Definition of Innovation | 第23页 |
1.4.2 Historical stages | 第23-24页 |
1.4.3 Different types of technological innovation | 第24-25页 |
1.4.4 How does innovation affect economic growth? | 第25-28页 |
Chapter Two-The impact of S&T Policies on Economic Development | 第28-60页 |
2.1 China's innovation policies before 2006 | 第28-34页 |
2.1.1 The liberalization period (1978-85) | 第30-31页 |
2.1.2 The ystemic reform phase (1985-95) | 第31-32页 |
2.1.3 The intensification reform phase (1996-2006) | 第32-34页 |
2.2 Indigenous Innovation policies (2006-14) | 第34-35页 |
2.3 Thirteenth Five Year Plan (2016-2020) | 第35-40页 |
2.3.1 Domestic economy | 第36页 |
2.3.2 Inequalities and poverty | 第36-37页 |
2.3.3 Healthcare | 第37页 |
2.3.4 Environment | 第37-38页 |
2.3.5 Innovation | 第38-40页 |
2.4 Results of the S&T reform | 第40-48页 |
2.4.1 S&T and R&D investment | 第41-43页 |
2.4.2 Science education | 第43-48页 |
2.5 Sustainability | 第48-50页 |
2.6 Final remarks on China's S&T policies effectiveness | 第50-58页 |
2.6.1 Strengths | 第51-54页 |
2.6.2 Challenges and Obstacles | 第54-58页 |
2.7 Final remarks | 第58-60页 |
Chapter Three-Best Practices Case Studies | 第60-86页 |
3.1 Shenzhen | 第60-65页 |
3.2 Enterprises level: Huawei | 第65-68页 |
3.3 Sector level: Intelligent Transportation - a system of sustainable mobility | 第68-75页 |
3.4 Urban level: Smart Cities | 第75-79页 |
3.5 Cluster level: Industrial Parks & Innovation Hubs | 第79-83页 |
3.5.1 S&T Parks | 第79-81页 |
3.5.2 Innovation Hubs | 第81-83页 |
3.6 Conclusions | 第83-86页 |
Bibliography | 第86-88页 |
Primary Sources | 第88-89页 |
Websites citations | 第89-94页 |