级配碎石上基层抑制沥青路面反射裂缝研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 引言 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国内研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究状况 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 2 级配碎石材料基本性能指标与级配设计原理 | 第19-26页 |
| ·级配碎石原材料基本性能研究 | 第19-21页 |
| ·级配碎石原材料设计指标和标准 | 第19-20页 |
| ·级配碎石原材料性能试验 | 第20-21页 |
| ·级配碎石配合比设计 | 第21-25页 |
| ·级配碎石上基层结构设计原则 | 第21页 |
| ·级配碎石级配设计以及合成配合比的确定 | 第21-22页 |
| ·最大干密度与最佳含水量试验 | 第22-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 级配碎石材料路用性能研究 | 第26-35页 |
| ·室内CBR试验 | 第26-30页 |
| ·试验概述 | 第26-28页 |
| ·级配碎石材料室内CBR试验数据分析 | 第28-29页 |
| ·典型基本型材料室内CBR试验数据分析 | 第29页 |
| ·级配碎石与典型基本型CBR值分析与比较 | 第29-30页 |
| ·回弹模量试验 | 第30-34页 |
| ·典型基本型抗压回弹模量试验概述 | 第30-32页 |
| ·级配碎石抗压回弹模量试验概述 | 第32-34页 |
| ·级配碎石与基本型回弹模量的比较 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 4 路面结构设计与模拟 | 第35-45页 |
| ·路面结构设计 | 第35-38页 |
| ·交通量情况 | 第35-36页 |
| ·设计弯沉值计算 | 第36-37页 |
| ·结构层厚度计算 | 第37-38页 |
| ·路面结构数值模拟 | 第38-44页 |
| ·FLAC~(3D)简介 | 第39页 |
| ·路面结构模型建立 | 第39-43页 |
| ·路面结构力学分析 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 5 试验路工程铺筑 | 第45-57页 |
| ·试验路工程概况 | 第45页 |
| ·现场试验测试 | 第45-56页 |
| ·压实度试验 | 第46-48页 |
| ·承载板试验 | 第48-51页 |
| ·现场CBR试验 | 第51-54页 |
| ·弯沉试验 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 6 路用性能后期观测 | 第57-64页 |
| ·路面平整度检测与评价 | 第57-59页 |
| ·级配碎石基层结构路面平整度 | 第58页 |
| ·典型基本型结构路面平整度 | 第58-59页 |
| ·两种结构平整度情况比较 | 第59页 |
| ·路面裂缝检测和评价 | 第59-63页 |
| ·级配碎石基层结构路面裂缝情况 | 第60-61页 |
| ·典型基本型结构路面裂缝情况 | 第61-62页 |
| ·两种结构裂缝情况比较 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 7 经济社会效益分析 | 第64-67页 |
| ·经济分析 | 第64-66页 |
| ·建设成本分析 | 第64-65页 |
| ·养护成本分析 | 第65-66页 |
| ·社会效益分析 | 第66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 8 结论 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 作者简历 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
