冲击与缓冲的力学特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·闸门及力学分析 | 第10-12页 |
| ·闸门结构 | 第10-11页 |
| ·闸门的力学分析 | 第11-12页 |
| ·问题提出和主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·问题提出 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·本章小节 | 第13-14页 |
| 第2章 缓冲装置的现状分析 | 第14-22页 |
| ·碰撞与缓冲的概念 | 第14-15页 |
| ·缓冲设计分类 | 第15-17页 |
| ·缓冲器种类及应用现状 | 第17-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 新型缓冲装置力学特性分析 | 第22-46页 |
| ·仿生学的启发 | 第22-23页 |
| ·新型缓冲装置设计 | 第23-27页 |
| ·以气作移动控制介质的缓冲装置模型设计 | 第23-25页 |
| ·撞击力的控制方法 | 第25-27页 |
| ·理论与分析 | 第27-29页 |
| ·基本理论导出 | 第27-29页 |
| ·冲击缓冲过程分析 | 第29页 |
| ·双组元缓冲的实验研究 | 第29-42页 |
| ·试验装置与实验方法设计 | 第29-31页 |
| ·力测量的光力学方法--云纹法 | 第31-37页 |
| ·实验实施 | 第37-42页 |
| ·实验结果及分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 苏州河河口闸门缓冲装置实型结构参数设计 | 第46-56页 |
| ·实型结构的模拟概念 | 第46-47页 |
| ·模拟的实施 | 第47-55页 |
| ·相似关系导出及相似转换条件分析 | 第47-50页 |
| ·以水作移动控制介质的缓冲装置模型设计 | 第50-52页 |
| ·实型结构的模拟转换设计 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 关键零件结构强度分析 | 第56-62页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第56页 |
| ·关键零件的有限元分析过程 | 第56-61页 |
| ·筒体的有限元分析 | 第56-59页 |
| ·主轴的有限元分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-63页 |
| ·研究工作总结 | 第62页 |
| ·研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 在读期间公开发表的论文及成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-72页 |
