基于大规模仿真数据的骑车人碰撞行为研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-13页 |
| ·背景 | 第7页 |
| ·研究现状 | 第7-12页 |
| ·论文研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 自行车-骑车人-汽车仿真平台的建立 | 第13-23页 |
| ·MADYMO模型 | 第13-16页 |
| ·模型的验证 | 第16-18页 |
| ·仿真平台 | 第18-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 骑车人碰撞仿真结果的统计分析 | 第23-56页 |
| ·总体结果 | 第23页 |
| ·HIC的参数分析 | 第23-37页 |
| ·主效应分析 | 第24-25页 |
| ·HIC的参数分析 | 第25-37页 |
| ·撞车主导和撞地主导 | 第37-39页 |
| ·汽车速度对撞车主导的概率的影响 | 第37-38页 |
| ·撞车主导与撞地主导危险程度比较 | 第38-39页 |
| ·越过和接触 | 第39-42页 |
| ·汽车速度对越过概率的影响 | 第40页 |
| ·越过/接触危险程度的比较 | 第40-42页 |
| ·头部碰撞速度的参数分析 | 第42-45页 |
| ·头部碰撞位置的参数分析 | 第45-54页 |
| ·X方向 | 第45-50页 |
| ·Y方向 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 骑车人头部运动学分析 | 第56-84页 |
| ·头部轨迹的结果及分析 | 第56-64页 |
| ·头部速度的结果及分析 | 第64-72页 |
| ·偏置对头部运动学的影响分析 | 第72-74页 |
| ·头部碰撞时刻 | 第74-78页 |
| ·量纲分析 | 第74-75页 |
| ·简化的运动学模型 | 第75-78页 |
| ·头部碰撞角度 | 第78-83页 |
| ·车速的影响 | 第79-81页 |
| ·骑车人身材的影响 | 第81-82页 |
| ·车型的影响 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 碰撞过程的路径积分和费曼图 | 第84-90页 |
| ·经典力学的生成泛函和微扰论 | 第84-86页 |
| ·非简谐振子和费曼规则 | 第86-87页 |
| ·二体碰撞 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第6章 结论和展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第97页 |
