道路下穿既有铁路工程设计中的关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·论文研究内容及方法 | 第10-12页 |
| 第二章 框架桥顶进总体设计 | 第12-16页 |
| ·设计准备 | 第12-13页 |
| ·总体设计流程 | 第13-16页 |
| ·孔径设置 | 第13-14页 |
| ·结构高度及通行净高 | 第14页 |
| ·排水方式 | 第14-15页 |
| ·附属结构 | 第15-16页 |
| 第三章 工程实例 | 第16-36页 |
| ·工程概况 | 第16页 |
| ·工程特点 | 第16-17页 |
| ·地形特点 | 第16页 |
| ·地质水文特点 | 第16-17页 |
| ·既有线线路情况 | 第17页 |
| ·设计概况 | 第17-30页 |
| ·主要技术标准 | 第17-18页 |
| ·桥位 | 第18页 |
| ·结构形式 | 第18页 |
| ·横断面布置 | 第18-19页 |
| ·基坑防护及地基处理 | 第19-29页 |
| ·排水系统 | 第29页 |
| ·建筑物沉降防护措施 | 第29-30页 |
| ·施工方法 | 第30-34页 |
| ·V场、京沪上行线及B1联络线框架 | 第30页 |
| ·机务段框架 | 第30-33页 |
| ·I场及京沪下行线框架 | 第33-34页 |
| ·设计难点及其解决方法 | 第34-36页 |
| ·D便梁桩基施工 | 第34页 |
| ·线下工作坑边坡防护 | 第34-36页 |
| 第四章 线路加固方法 | 第36-43页 |
| ·D型施工便梁 | 第36-40页 |
| ·纵横抬梁 | 第40-41页 |
| ·其他 | 第41-43页 |
| 第五章 框架桥顶进及地基处理方法 | 第43-52页 |
| ·顶进方法 | 第43-45页 |
| ·工作坑 | 第45-48页 |
| ·基坑防护方法 | 第48-50页 |
| ·地基处理方法 | 第50-52页 |
| ·换填垫层 | 第50页 |
| ·水泥搅拌桩 | 第50-51页 |
| ·CFG桩 | 第51页 |
| ·高压旋喷桩 | 第51-52页 |
| 第六章 常见问题及处理措施 | 第52-55页 |
| ·箱身裂纹 | 第52页 |
| ·箱身与滑板粘连防治 | 第52-53页 |
| ·防止线路横移 | 第53页 |
| ·顶进偏差控制 | 第53-55页 |
| 第七章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
