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基于轮胎纵向刚度模型的汽车胎压监测系统的研究与实现

摘要第1-6页
Abstract第6-8页
目录第8-12页
第1章 文献综述第12-20页
   ·课题背景及意义第12-13页
   ·TPMS 的分类介绍第13-16页
   ·国内外发展现状第16-18页
   ·本文主要研究内容第18-20页
第2章 轮胎模型的建立第20-30页
   ·魔术公式与滑移率的关系第20-22页
   ·汽车行驶方程第22页
   ·轮胎纵向刚度模型及其简化分析第22-26页
     ·滚动阻力第23-25页
     ·空气阻力第25页
     ·坡度阻力第25-26页
     ·加速阻力第26页
     ·轮胎纵向刚度模型第26页
   ·车速 V 的确定第26-28页
     ·斜率法第27页
     ·最大轮速法第27-28页
   ·加速度计算第28页
   ·轮胎压力监测方法的确立第28-30页
第3章 纵向刚度的估计第30-42页
   ·纵向刚度估计第30-36页
     ·基本模式搜索法第30-33页
     ·采用改进的变步长模式搜素法第33-36页
       ·变步长的模式搜索法介绍第33-34页
       ·变步长模式搜索法应用于轮胎纵向刚度的搜索第34-36页
   ·两种模式搜索法的仿真对比分析第36-40页
     ·采用基本模式搜索法估计纵向刚度第37页
     ·采用变步长模式搜索法估计纵向刚度第37-39页
     ·仿真结果对比分析第39-40页
   ·本章小结第40-42页
第4章 基于 DSP 的胎压监测系统的硬件设计第42-52页
   ·系统整体功能设计第42-44页
   ·CPU 的选型第44页
   ·电源电路第44-45页
   ·复位电路第45页
   ·输入信号处理电路第45-51页
     ·轮速传感器的结构分析对比第45-51页
       ·电磁感应式轮速传感器第45-48页
       ·霍尔式轮速传感器第48-51页
   ·输出报警电路第51页
   ·本章小结第51-52页
第5章 基于 DSP 的轮胎压力监测系统软件设计第52-78页
   ·DSP 集成开发工具介绍第52-55页
     ·CCS3.3 的组成第52-53页
     ·CCS3.3 代码生成工具第53页
     ·CCS3.3 集成开发环境介绍第53-55页
     ·DSP/BIOS 插件第55页
     ·硬件仿真和实时数据交换第55页
   ·C28X 芯片结构及性能概述第55-59页
     ·C28X 芯片的主要性能第56页
     ·TMS320F2812CPU 的中断系统第56-58页
     ·片内外设的中断扩展(PIE)第58-59页
   ·实时数据采集系统第59-67页
     ·捕获单元第59-60页
     ·轮速信号采集第60-67页
       ·轮速计算第60-61页
       ·轮速信号采集模块第61-67页
   ·参考车速估计模块第67-68页
   ·加速度计算模块第68-69页
   ·纵向刚度估计模块第69-72页
   ·报警指示模块第72-74页
   ·软件调试第74-76页
   ·本章小结第76-78页
第6章 轮胎压力监测方法试验研究第78-82页
   ·试验设计第78-79页
   ·试验数据处理结果第79-81页
   ·本章小结第81-82页
第7章 总结与展望第82-84页
   ·全文总结第82页
   ·展望第82-84页
参考文献第84-90页
攻读硕士期间已发表的论文第90-92页
致谢第92页

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