| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-23页 |
| ·城市道路绿化工程发展现状 | 第12-15页 |
| ·建设项目投资估算方法现状 | 第15-19页 |
| ·灰色关联分析理论 | 第19-21页 |
| ·聚类分析理论 | 第21-23页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第23-24页 |
| ·研究的内容 | 第23页 |
| ·研究的关键技术路线图 | 第23-24页 |
| ·研究的创新之处 | 第24-25页 |
| 第二章 城市道路绿化工程投资估算基本理论 | 第25-36页 |
| ·投资估算的概述 | 第25-27页 |
| ·投资估算的概念 | 第25页 |
| ·投资估算阶段重要性 | 第25-26页 |
| ·投资估算的深度要求 | 第26-27页 |
| ·城市道路绿化工程概述 | 第27-32页 |
| ·城市道路的分类 | 第27-28页 |
| ·城市道路绿地的概念 | 第28-29页 |
| ·道路绿地率指标 | 第29页 |
| ·道路绿化带的主要形式 | 第29-30页 |
| ·道路绿化在城市绿地系统中的地位 | 第30-31页 |
| ·城市道路绿化工程的功能与特点 | 第31页 |
| ·城市道路生态绿化的类型 | 第31-32页 |
| ·城市道路绿化工程投资失控主要原因 | 第32-34页 |
| ·城市道路绿化工程投资估算深度要求 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 灰色关联分析及模糊聚类分析方法 | 第36-46页 |
| ·灰色系统理论 | 第36-37页 |
| ·系统分析法 | 第36页 |
| ·灰色建模法 | 第36-37页 |
| ·灰色关联分析 | 第37-42页 |
| ·灰色关联分析方法的内涵 | 第37-38页 |
| ·灰色关联分析方法的基本特征 | 第38-39页 |
| ·灰色关联分析的应用 | 第39-40页 |
| ·模型介绍 | 第40-41页 |
| ·原始数据变换 | 第41-42页 |
| ·模型应用条件 | 第42页 |
| ·模糊聚类分析 | 第42-44页 |
| ·聚类理论概述 | 第42页 |
| ·聚类分析分类 | 第42-43页 |
| ·模糊聚类分析 | 第43-44页 |
| ·模糊聚类分析的计算 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 基于灰色模糊聚类法的道路绿化工程估算模型构建 | 第46-52页 |
| ·确定聚类论域的原始评价矩阵 | 第46页 |
| ·数据的预处理 | 第46-47页 |
| ·确定综合相似贴近性的灰色关联度 | 第47-49页 |
| ·确定参考数列 | 第47页 |
| ·计算关联系数 | 第47页 |
| ·计算关联度 | 第47-48页 |
| ·欧式贴近度 | 第48页 |
| ·综合相似贴近性的灰色关联度 | 第48-49页 |
| ·传递闭包法建立灰色等价关系矩阵 | 第49页 |
| ·聚类分析 | 第49-50页 |
| ·阀值截集矩阵 | 第49-50页 |
| ·最大树法理论 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 案例分析 | 第52-61页 |
| ·项目概况 | 第52页 |
| ·基础资料的收集整理和筛选 | 第52-53页 |
| ·技术经济指标的划分 | 第53-54页 |
| ·指标表现形式的选择 | 第54页 |
| ·基于灰色模糊聚类的城市道路绿化工程造价估算 | 第54-59页 |
| ·选取城市道路绿化工程案例 | 第54-55页 |
| ·影响技术经济指标的特征因素 | 第55-56页 |
| ·确定原始评价矩阵 | 第56页 |
| ·数据的标准化处理 | 第56-57页 |
| ·灰色关联系数 | 第57页 |
| ·欧式贴近度与欧式距离 | 第57页 |
| ·综合相似度 | 第57-58页 |
| ·建立灰色相似关系矩阵 | 第58页 |
| ·最大树及动态聚类谱系图 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| ·论文的主要结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 A | 第64-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历、攻读学位期间的研究成果 | 第76-77页 |