叶轮的模态分析及其转子系统的临界转速计算
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内外涡轮增压器转子系统的研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外实验模态分析的研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 涡轮增压器叶轮的有限元模态分析 | 第17-28页 |
| ·引言 | 第17-18页 |
| ·叶轮有限元模型的建立 | 第18-24页 |
| ·叶片的离散化 | 第18-19页 |
| ·芯部基体的离散化 | 第19-20页 |
| ·叶片与芯部基体有限元模型的联结 | 第20-24页 |
| ·有限元法模态分析 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 涡轮增压器叶轮的实验模态分析 | 第28-47页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·模态参数识别的基本理论 | 第28-32页 |
| ·模态参数与机械阻抗的关系 | 第28-29页 |
| ·模态参数识别的分量分析法 | 第29-32页 |
| ·法兰盘的模态分析 | 第32-39页 |
| ·法兰盘的特征信息 | 第32-33页 |
| ·法兰盘的实验模态分析 | 第33-39页 |
| ·模态测试方案 | 第33-35页 |
| ·测试中相关参数的设定 | 第35-36页 |
| ·测试结果 | 第36-38页 |
| ·模态参数的确定 | 第38-39页 |
| ·叶轮的实验模态分析 | 第39-46页 |
| ·模态测试实验台 | 第39-40页 |
| ·单点激励两点测量 | 第40-42页 |
| ·对叶轮边缘的单点激励单点测量 | 第42-44页 |
| ·单点激励单点测量的模态参数计算 | 第44-45页 |
| ·叶轮模态测试与有限元计算结果对比 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 涡轮增压器转子模型的动态特性研究 | 第47-64页 |
| ·前言 | 第47页 |
| ·盘轴转子系统的动态特性 | 第47-57页 |
| ·陀螺力矩的产生及其影响 | 第47-48页 |
| ·盘轴系统的运动形式 | 第48-52页 |
| ·圆盘的速度表达式 | 第48-50页 |
| ·盘轴转子系统的运动微分方程 | 第50-52页 |
| ·盘轴转子系统的临界转速算例 | 第52-57页 |
| ·解析法求转子系统临界转速 | 第52-55页 |
| ·有限元法求转子系统临界转速 | 第55-57页 |
| ·涡轮增压器转子系统动态特性分析 | 第57-63页 |
| ·转子系统有限元模型 | 第57-58页 |
| ·转子系统的模态分析 | 第58-61页 |
| ·转子系统的临界转速 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
