跨国公司并购对中国汽车工业的影响--以博世公司为例的探讨
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究内容、思路与方法 | 第10-12页 |
| ·研究思路 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11页 |
| ·本文的框架与章节安排 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·本文的创新与不足 | 第12-13页 |
| 1 跨国并购的经典理论 | 第13-22页 |
| ·跨国并购的定义 | 第13-14页 |
| ·跨国并购动因 | 第14-17页 |
| ·国外学者对并购动因的研究理论 | 第14-16页 |
| ·基于新古典经济学派的并购理论 | 第14-15页 |
| ·基于新制度经济学的并购理论 | 第15-16页 |
| ·国内学者对并购动因的研究理论 | 第16-17页 |
| ·对外直接投资理论 | 第17-20页 |
| ·垄断优势论 | 第17-19页 |
| ·市场内部化理论 | 第19-20页 |
| ·国际生产折衷理论 | 第20页 |
| ·跨国并购的效应 | 第20-22页 |
| 2 中国汽车工业的发展历程 | 第22-35页 |
| ·汽车工业的基本情况 | 第22-26页 |
| ·汽车工业的定义与分类 | 第22-23页 |
| ·汽车工业的特点 | 第23-26页 |
| ·中国汽车工业的发展 | 第26-35页 |
| ·中国汽车整车工业发展 | 第26-30页 |
| ·中国整车企业的并购 | 第30-32页 |
| ·中国汽车零配件工业发展 | 第32-35页 |
| 3 零部件巨头的跨国并购 | 第35-48页 |
| ·跨国零部件巨头在中国的发展 | 第35-44页 |
| ·博世公司在中国的并购 | 第36-44页 |
| ·博世公司介绍 | 第36-38页 |
| ·博世公司在中国的主要并购 | 第38-44页 |
| ·并购动因分析 | 第44-46页 |
| ·取得和维持市场垄断优势 | 第44-45页 |
| ·扩大规模,降低成本 | 第45-46页 |
| ·零部件企业跨国并购分析 | 第46-48页 |
| 4 跨国并购对中国汽车工业的影响 | 第48-57页 |
| ·积极影响 | 第48-52页 |
| ·技术促进作用 | 第48-50页 |
| ·技术与管理人才的培养 | 第50-51页 |
| ·输入先进的管理制度 | 第51-52页 |
| ·消极影响 | 第52-57页 |
| ·限制本土零部件企业的发展 | 第52-55页 |
| ·限制自主品牌整车企业的发展 | 第55-57页 |
| 5 建议与对策 | 第57-60页 |
| ·积极对外并购 | 第57-59页 |
| ·零部件企业对外并购扩大规模 | 第57-58页 |
| ·整车企业对外并购整合产业链 | 第58-59页 |
| ·反垄断审查控制企业并购 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
