汽车起重机操作室人机界面设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与现状 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容与方法 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·拟采用的研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 工程机械产品的人机界面设计 | 第16-26页 |
| ·人机界面设计概述 | 第16-21页 |
| ·人机界面设计的起源 | 第16-17页 |
| ·人机界面设计的要素 | 第17-18页 |
| ·人机界面设计之“人” | 第18-21页 |
| ·界面设计中的人机工程学理论 | 第21-26页 |
| ·人体模型的应用 | 第21-22页 |
| ·眼睛的运动特征 | 第22-24页 |
| ·驾驶员视野及盲区 | 第24页 |
| ·四肢伸及界面 | 第24-25页 |
| ·“H”点的相关理论 | 第25-26页 |
| 第三章 机械产品人机界面分析及用户诉求 | 第26-34页 |
| ·机械产品的人机界面分析 | 第26-29页 |
| ·机械产品人机界面的特殊性 | 第26-27页 |
| ·路面机械产品驾驶员 | 第27-28页 |
| ·机械产品人机界面存在的问题 | 第28-29页 |
| ·汽车起重机操作室的人机界面设计的用户诉求 | 第29-34页 |
| ·汽车起重机人机界面的构成要素 | 第29-32页 |
| ·机械产品人机界面设计的用户诉求 | 第32-34页 |
| 第四章 汽车起重机操作室人机界面研究 | 第34-45页 |
| ·汽车起重机操作室视觉界面研究 | 第34-38页 |
| ·操作室视觉范围研究 | 第34-35页 |
| ·操作室显示模块研究 | 第35-37页 |
| ·操作室显示模块色彩运用 | 第37页 |
| ·操作室视觉界面设计中的具体问题 | 第37-38页 |
| ·汽车起重机操作室操控界面研究 | 第38-41页 |
| ·操作室操控界面行为动作分析 | 第38-39页 |
| ·操作室操控模块研究 | 第39-40页 |
| ·操作室操控模块的人机要素 | 第40-41页 |
| ·汽车起重机操作室作业空间研究 | 第41-45页 |
| ·操作室作业区域划分 | 第41-42页 |
| ·操作室作业区域的设计原则 | 第42-43页 |
| ·操作室座椅的设计原则 | 第43-45页 |
| 第五章 构建操作室人机界面评价模型 | 第45-63页 |
| ·人机界面评价的“三层次”原则 | 第45-46页 |
| ·可用性原则 | 第45页 |
| ·易用性原则 | 第45-46页 |
| ·舒适性原则 | 第46页 |
| ·“三层次”原则的目标 | 第46页 |
| ·人机界面评价的实现方式 | 第46-53页 |
| ·显示信息的视觉表达 | 第46-48页 |
| ·警示类信息的输出通道 | 第48-49页 |
| ·各类控制器的设计实现 | 第49-51页 |
| ·座椅的设计方法 | 第51-52页 |
| ·设备元件的空间布局方式 | 第52-53页 |
| ·构建汽车起重机人机界面的评价模型 | 第53-59页 |
| ·视觉界面的合理性布局 | 第53-54页 |
| ·警示类信息的评价细则 | 第54-55页 |
| ·操控模块的人性化体验 | 第55-57页 |
| ·以座椅为主的操作环境的舒适性 | 第57-58页 |
| ·空间布局的评价细则 | 第58-59页 |
| ·整体评价模型的构建、验证及展望 | 第59-63页 |
| ·整体评价模型的构建及验证 | 第59-61页 |
| ·汽车起重机人机界面设计展望 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间发表的论文和取得的学术成果清单 | 第68页 |
