基于ZigBee的高速公路雾区车辆信息采集的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外的研究现状与发展趋势 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-15页 |
| 2 系统总体设计 | 第15-27页 |
| ·无线传感器网络 | 第15-19页 |
| ·ZigBee协议栈的结构 | 第19-24页 |
| ·ZigBee物理层(PHY) | 第20-22页 |
| ·媒体接入控制层(MAC) | 第22-23页 |
| ·网络层(NWK) | 第23页 |
| ·应用层(APL) | 第23-24页 |
| ·系统总体结构设计 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 系统的硬件及各模块的设计 | 第27-47页 |
| ·主控芯片平台的选择设计 | 第27-30页 |
| ·中心节点模块的设计 | 第30-33页 |
| ·电源模块的选择 | 第30-31页 |
| ·显示模块的设计 | 第31页 |
| ·串口通信模块的设计 | 第31-32页 |
| ·按键电路和编程接口的设计 | 第32-33页 |
| ·中心节点的整体设计及实现 | 第33页 |
| ·子节点模块的设计 | 第33-34页 |
| ·地震动探测模块的设计 | 第34-39页 |
| ·地震动信号概述 | 第34页 |
| ·地震动传感器工作原理 | 第34-35页 |
| ·地震动探测模块的选型 | 第35-36页 |
| ·地震动信号放大电路 | 第36-37页 |
| ·地震动信号滤波电路 | 第37-39页 |
| ·磁探测信号模块的设计 | 第39-43页 |
| ·磁阻传感器的原理 | 第39-41页 |
| ·磁探测信号模块的选型 | 第41-42页 |
| ·磁传感器置位复位电路设计 | 第42页 |
| ·磁探测信号放大电路 | 第42-43页 |
| ·磁信号滤波电路 | 第43页 |
| ·节点供电电源模块的设计 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-47页 |
| 4 系统软件的设计 | 第47-71页 |
| ·系统ZigBee组网的设计 | 第47-56页 |
| ·ZigBee网络配置 | 第47-48页 |
| ·网络的组建 | 第48-51页 |
| ·网络的初始化及设备加入网络 | 第51-54页 |
| ·设备退出网络 | 第54-56页 |
| ·系统ZigBee网络的路由选择 | 第56-62页 |
| ·基本路由算法 | 第56-57页 |
| ·路由搜索初始化 | 第57-58页 |
| ·接收路由请求命令帧的处理 | 第58-61页 |
| ·接收路由应答命令帧的处理 | 第61-62页 |
| ·系统采集网络的设计与实现 | 第62-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 5 系统车辆信息采集算法及上位机软件的设计 | 第71-83页 |
| ·车辆交通检测算法设计与实现 | 第71-76页 |
| ·车辆行驶方向的判别检测 | 第71-72页 |
| ·车速估计算法 | 第72-74页 |
| ·基于地震动信号的有无车辆目标的判别算法 | 第74-76页 |
| ·IAR开发环境介绍 | 第76-77页 |
| ·系统节点间数据传输测试实验 | 第77-78页 |
| ·系统上位机的软件设计及实现 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 6 总结与展望 | 第83-85页 |
| ·总结 | 第83页 |
| ·工作展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第91页 |
