大攻角非定常气动力建模及飞机尾旋特性的仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图清单 | 第8-10页 |
| 表清单 | 第10-11页 |
| 注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究背景与目的 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·风洞实验设备 | 第14-15页 |
| ·非定常空气动力建模与空气动力数学模型 | 第15页 |
| ·大攻角非线性飞行仿真 | 第15-16页 |
| ·飞机尾旋特性的研究 | 第16-17页 |
| ·研究目标、内容及创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 大攻角大振幅非定常风洞实验 | 第18-33页 |
| ·两自由度动态实验台 | 第18-20页 |
| ·大振幅耦合运动实验设计 | 第20-21页 |
| ·带舵偏的大振幅耦合运动试验 | 第21-32页 |
| ·副翼舵偏的静态效率 | 第21-22页 |
| ·副翼舵偏的动态效率 | 第22-30页 |
| ·方向舵舵偏的静态效率 | 第30-31页 |
| ·方向舵舵偏的动态效率 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 非定常空气动力实验方法及模型研究 | 第33-45页 |
| ·大攻角非定常空气动力实验基本分析 | 第33-35页 |
| ·气动力坐标系 | 第33-34页 |
| ·影响非定常空气动力迟滞特性的参数 | 第34页 |
| ·速度和角速度变化引起的姿态变化量 | 第34-35页 |
| ·非定常空气动力模型的分析 | 第35-36页 |
| ·两自由度耦合运动的非定常气动力分析 | 第35-36页 |
| ·旋转天平实验数据分析 | 第36页 |
| ·非定常气动力的外插模型分析 | 第36-39页 |
| ·建立β引起非定常气动力的数学模型 | 第39-44页 |
| ·模型变量定义域分析 | 第39-41页 |
| ·模型次数的选取 | 第41-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 飞机尾旋特性的仿真 | 第45-61页 |
| ·飞行仿真的基本方法 | 第45-48页 |
| ·飞行仿真的基本方程 | 第45-46页 |
| ·空气动力模型 | 第46-48页 |
| ·不同模型尾旋仿真结果比较 | 第48-51页 |
| ·不同舵偏的尾旋仿真 | 第51-57页 |
| ·偏副翼的尾旋仿真 | 第51-53页 |
| ·偏方向舵的尾旋仿真 | 第53-55页 |
| ·同时偏副翼和方向舵的尾旋仿真 | 第55-56页 |
| ·尾旋改出时间的研究 | 第56-57页 |
| ·尾旋仿真的气动力特性分析 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 飞机转动惯量对尾旋仿真结果的影响 | 第61-67页 |
| ·转动惯量 Ix 对尾旋仿真结果的影响 | 第61-62页 |
| ·转动惯量 Iy 对尾旋仿真结果的影响 | 第62-64页 |
| ·转动惯量 Ixy 对尾旋仿真结果的影响 | 第64页 |
| ·转动惯量 Iz 对尾旋仿真结果的影响 | 第64-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
