| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-29页 |
| ·引言 | 第13-15页 |
| ·无线局域网络MAC研究现状 | 第15-17页 |
| ·IEEE 802.11e 简介 | 第17-26页 |
| ·组网方式 | 第18-19页 |
| ·二进制指数退避 | 第19-20页 |
| ·服务区分机制 | 第20-24页 |
| ·虚拟时隙 | 第24-26页 |
| ·课题的来源、意义和任务 | 第26-27页 |
| ·本文的主要内容安排与创新点 | 第27-29页 |
| 第二章 饱和状态下IEEE 802.11E EDCA 性能分析 | 第29-41页 |
| ·相关研究背景 | 第29-31页 |
| ·MAC 协议的马氏链分析原理 | 第31-32页 |
| ·饱和状态下EDCA 性能分析 | 第32-40页 |
| ·改进的性能分析模型 | 第32-36页 |
| ·模型验证与结果分析 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 非饱和状态下IEEE 802.11E EDCA 性能分析 | 第41-63页 |
| ·相关研究背景 | 第41-42页 |
| ·后退避过程和EDCA 非饱和Markov 模型 | 第42-45页 |
| ·后退避过程 | 第42-43页 |
| ·EDCA 非饱和Markov 模型 | 第43-45页 |
| ·若干关键概率值的计算 | 第45-48页 |
| ·碰撞概率和退避状态转移概率 | 第45-46页 |
| ·后退避过程中AC 的传输队列状态 | 第46-48页 |
| ·媒质访问延迟和排队性能 | 第48-54页 |
| ·媒质访问延迟 | 第48-49页 |
| ·排队性能 | 第49-53页 |
| ·吞吐量性能 | 第53-54页 |
| ·模型验证与结果分析 | 第54-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 IEEE 802.11E的最大协议容量与最优配置 | 第63-83页 |
| ·相关研究背景 | 第63-65页 |
| ·IEEE 802.11e 协议的最大容量 | 第65-70页 |
| ·具有比例公平性要求的参数配置方法 | 第70-77页 |
| ·AIFS 与CWmin 对协议性能的影响 | 第71-75页 |
| ·一种同时实现比例公平和信道有效利用的参数配置方法 | 第75-77页 |
| ·仿真和分析结果 | 第77-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 IEEE 802.11E中的带宽预测与呼叫接入控制 | 第83-102页 |
| ·相关研究背景 | 第83-85页 |
| ·基于最大协议容量的带宽预测算法 | 第85-97页 |
| ·带宽预测模型 | 第85-93页 |
| ·仿真与分析结果 | 第93-97页 |
| ·呼叫接入控制和速率控制算法 | 第97-100页 |
| ·呼叫接入控制算法 | 第97页 |
| ·速率控制算法 | 第97-98页 |
| ·仿真与分析结果 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 第六章 总结与展望 | 第102-107页 |
| ·论文工作的总结 | 第102-104页 |
| ·对以后工作的展望 | 第104-107页 |
| 参考文献 | 第107-120页 |
| 致谢 | 第120-121页 |
| 作者攻读博士学位期间发表或录用的论文 | 第121页 |
