| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| ·课题背景与意义 | 第11-13页 |
| ·CCS的研究进展 | 第13-16页 |
| ·CCS技术概述 | 第13-14页 |
| ·CCS中捕集CO_2的技术 | 第14-16页 |
| ·整体煤气化联合循环(IGCC)研究进展 | 第16-23页 |
| ·IGCC技术概述 | 第16-18页 |
| ·IGCC的关键技术 | 第18-23页 |
| ·IGCC+CCS技术的研究 | 第23页 |
| ·煤基甲醇-动力多联产技术的发展现状 | 第23-26页 |
| ·本文的研究目的和内容 | 第26-27页 |
| 第二章 IGCC系统中CO_2捕集能耗的敏感性研究 | 第27-47页 |
| ·研究背景 | 第27-28页 |
| ·带CO_2捕集的IGCC系统 | 第28-32页 |
| ·系统特点 | 第28-30页 |
| ·模拟条件的设定与结果 | 第30-32页 |
| ·系统性能对CO2捕集率的敏感性分析 | 第32-43页 |
| ·调整CO变换单元的SHIFT转化率 | 第33-38页 |
| ·调整分离与压缩单元的CO_2的分离率 | 第38-41页 |
| ·两种调节方式之比较 | 第41-43页 |
| ·系统的火用平衡分析 | 第43-46页 |
| ·系统的火用损失分布 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 煤基甲醇动力多联产系统CO2捕集研究与耗水分析 | 第47-63页 |
| ·研究背景 | 第47-48页 |
| ·煤基甲醇-动力串并联综合型多联产系统的特点 | 第48-52页 |
| ·带CO2捕集的串并联综合型多联产系统 | 第48-50页 |
| ·系统模拟初参数设定与结果 | 第50-52页 |
| ·带CO2捕集的煤基多联产系统的特性规律研究 | 第52-58页 |
| ·不同循环倍率和分流比对系统性能和CO2捕集的特性规律 | 第52-55页 |
| ·不同化动比对系统性能和CO2捕集的特性规律 | 第55-57页 |
| ·CO2捕集率对系统的影响 | 第57-58页 |
| ·煤基甲醇动力串并联综合型系统的耗水分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 煤基甲醇-动力多联产系统的关联性研究 | 第63-87页 |
| ·研究背景 | 第63-64页 |
| ·系统流程简介 | 第64-66页 |
| ·系统性能的评价准则 | 第66-69页 |
| ·联产系统热力性能的评价准则 | 第66-67页 |
| ·联产系统经济性能的评价准则 | 第67-69页 |
| ·模拟结果与分析 | 第69-85页 |
| ·不同循环倍率和分流比下系统技术经济性的的关联性研究 | 第69-74页 |
| ·不同化动比和分流比下系统技术经济性的关联性研究 | 第74-80页 |
| ·系统技术经济性的优化分析 | 第80-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第五章 结论 | 第87-89页 |
| ·主要研究成果 | 第87-88页 |
| ·主要创新点 | 第88-89页 |
| 主要符号表 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第97-98页 |
| 硕士学位论文科研项目背景 | 第98-99页 |
| 攻读硕士学位期间获奖情况 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
