首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--勘测、设计与计算论文--勘测论文

基于空间效应理论长大深基坑支护优化技术研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
主要符号说明第9-10页
第一章 绪论第10-17页
   ·问题的提出第10-11页
   ·研究的价值第11页
   ·国内外研究现状第11-15页
   ·研究的内容与方法第15-17页
第二章 杂填土特性研究第17-33页
   ·杂填土的工程性质第17-31页
     ·杂填土的密度测定第17-19页
     ·杂填土的颗粒分析第19-21页
     ·杂填土的渗透系数第21-27页
     ·杂填土的剪切强度第27-31页
   ·本章小结第31-33页
第三章 基于空间效应的支护方案优化第33-57页
   ·工程概况第33-36页
     ·项目位置及工程简介第33-34页
     ·工程地质条件及水文条件第34-36页
   ·滕王阁隧道试验段模型的建立第36-39页
     ·计算参数的选取第36-37页
     ·本构模型的选取第37页
     ·计算模型的建立第37-38页
     ·荷载的施加第38页
     ·模拟工况第38-39页
   ·基坑开挖初步设计有限元分析第39-47页
     ·基坑土体位移场分析第39-43页
     ·基坑土体应力场分析第43-47页
   ·基坑开挖优化设计空间效应有限元分析第47-52页
     ·基坑土体位移场分析第47-49页
     ·土体的应力场分析第49-52页
   ·基坑支护优化结果对比分析第52-54页
   ·基坑现场监测与模拟计算对比分析第54-55页
   ·本章小结第55-57页
第四章 近邻建筑群基坑施工方案优化第57-74页
   ·不同开挖施工方法介绍第57-58页
   ·近邻建筑群基坑开挖模型的建立第58-59页
     ·计算模型与范围第58-59页
     ·模型边界条件第59页
   ·基坑全断面开挖模拟计算结果分析第59-62页
     ·位移场分析第59-61页
     ·基坑应力场分析第61-62页
   ·基坑滚动法分段开挖模拟计算开挖结果分析第62-70页
     ·位移场分析第63-66页
     ·基坑应力场分析第66-70页
   ·不同施工方法对比分析第70-72页
   ·本章小结第72-74页
第五章 数值模拟与工程实测结果对比分析第74-86页
   ·深基坑工程现场监测第74-79页
     ·基坑监测内容第74-75页
     ·现场监测方法第75-79页
   ·基坑监测成果分析第79-82页
     ·围护桩水平位移监测成果分析第79页
     ·桩顶竖向位移监测成果分析第79-80页
     ·混凝土支撑轴力监测成果分析第80-81页
     ·钢支撑轴力监测成果分析第81-82页
     ·地表沉降监测成果分析第82页
   ·数值模拟与现场监测结果对比分析第82-84页
   ·本章小结第84-86页
第六章 总结与展望第86-89页
   ·本文主要结论第86-87页
   ·今后的研究展望第87-89页
参考文献第89-91页
个人简历 攻读学位期间的研究成果第91-92页
致谢第92页

论文共92页,点击 下载论文
上一篇:Schiff碱配合物的合成、表征及其荧光性质
下一篇:交通运输系统的网络模型及其抗毁性研究