| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·喷雾研究发展现状 | 第8-9页 |
| ·喷雾结构及参数的研究 | 第8-9页 |
| ·喷雾特性的研究 | 第9页 |
| ·柴油破碎机理的发展 | 第9-12页 |
| ·喷雾可视化研究方法 | 第12-16页 |
| ·直接摄影法 | 第12页 |
| ·传统的阴影法和纹影法 | 第12-13页 |
| ·粒子图像测速仪(PIV)和激光散斑测速仪(LSV) | 第13-14页 |
| ·激光多普勒(LDV)相位多普勒粒子分析(PDPA) | 第14页 |
| ·全息技术 | 第14-15页 |
| ·激光诱导荧光法(LIF) | 第15-16页 |
| ·课题研究的意义和内容 | 第16-17页 |
| 第2章 精确测量流量系数方法的实验研究 | 第17-24页 |
| ·设备介绍 | 第17-20页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统实验台介绍 | 第17-18页 |
| ·共轨喷油器的选择 | 第18-19页 |
| ·法国 EFS8246 燃油单次喷射测量仪介绍 | 第19-20页 |
| ·流量系数新的动态计算方法方法的介绍 | 第20-22页 |
| ·计算流量系数的传统经验公式 | 第21页 |
| ·流量系数动态计算方法的介绍 | 第21-22页 |
| ·关于 T 时间选取方案的研究 | 第22页 |
| ·喷油压力对流量系数的影响及原因 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 高压共轨条件下含氧混合燃油流通性能的实验研究 | 第24-32页 |
| ·含氧混合燃料喷雾的研究现状及发展 | 第24-26页 |
| ·生物柴油喷雾特性研究现状 | 第24-25页 |
| ·甲醇柴油喷雾特性研究现状 | 第25-26页 |
| ·决定燃料的流通性能的相关参数 | 第26-27页 |
| ·实验用含氧混合燃油的性能参数研究分析 | 第27-29页 |
| ·甲醇柴油的理化特性 | 第27-28页 |
| ·黄连木籽生物柴油的理化特性 | 第28-29页 |
| ·不同含氧混合燃料流通性能的对比 | 第29-30页 |
| ·流量系数角度各种含氧混合燃油流通性能的比较 | 第29-30页 |
| ·喷油量角度各种含氧混合燃油流通性能的比较 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 气流干扰对不同含氧混合燃料喷雾的影响对比实验研究 | 第32-44页 |
| ·新型频闪摄像系统的原理和结构及控制策略 | 第32-35页 |
| ·新型频闪摄像系统的原理和结构 | 第32-33页 |
| ·新型频闪系统的控制策略 | 第33-35页 |
| ·实验介绍 | 第35-38页 |
| ·实验装置 | 第35页 |
| ·实验步骤介绍 | 第35-36页 |
| ·风速的测定 | 第36-38页 |
| ·PHOTOSHOP 图像处理软件简介 | 第38页 |
| ·含氧混合燃料在气流扰动条件下的喷雾特性研究 | 第38-42页 |
| ·气流扰动对含氧混合燃料喷雾油束影响的对比研究 | 第38-41页 |
| ·不同含氧混合燃料在相同喷射条件下油束对比研究 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 柴油喷雾油束的动量研究 | 第44-53页 |
| ·实验装置介绍 | 第44-46页 |
| ·动量测量及原理 | 第46-48页 |
| ·测量原理 | 第46-47页 |
| ·测量方法 | 第47页 |
| ·压力传感器的标定 | 第47-48页 |
| ·实验结果分析 | 第48-50页 |
| ·不同喷油持续期下喷雾动量规律 | 第48-50页 |
| ·不同喷油压力下喷雾动量规律 | 第50页 |
| ·不同喷射条件下对相同喷油量油束的动量比较 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-53页 |
| 第6章 结论及工作展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第58页 |
