| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-11页 |
| 一、研究背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 二、文献综述 | 第9-11页 |
| 第一章 货物控制权概述 | 第11-22页 |
| 第一节 货物控制权的产生背景 | 第11-14页 |
| 第二节 货物控制权的内涵 | 第14-22页 |
| 第二章 《鹿特丹规则》对货物控制权的规定 | 第22-44页 |
| 第一节 《鹿特丹规则》中货物控制权的主体 | 第22-29页 |
| 第二节 《鹿特丹规则》中货物控制权的内容 | 第29-40页 |
| 第三节 《鹿特丹规则》货物控制权中电子单证的相关规定 | 第40-44页 |
| 第三章 《鹿特丹规则》货物控制权规定与既有货物控制权规定之比较 | 第44-53页 |
| 第一节 货物控制权的主体比较 | 第44-46页 |
| 第二节 货物控制权的内容比较 | 第46-53页 |
| 第四章 我国的货物控制权规定及其完善 | 第53-61页 |
| 第一节 我国的货物控制权规定 | 第53-55页 |
| 第二节 借鉴《鹿特丹规则》的规定完善我国的货物控制权规定 | 第55-61页 |
| 结语 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 附录 | 第68-69页 |
| 后记 | 第69-70页 |