基于动刚度测试的既有桥梁桩基础状态评价研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·基桩动测技术的发展 | 第13-15页 |
| ·基桩动测方法介绍 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作内容和意义 | 第16-18页 |
| 2 机械阻抗法测试基桩原理和方法 | 第18-28页 |
| ·机械阻抗法的基本原理 | 第18-19页 |
| ·单由度系统导纳解 | 第19-22页 |
| ·单自由度系统低频段的导纳解 | 第19-21页 |
| ·单自由度系统高频段的导纳解 | 第21-22页 |
| ·理想桩的阻抗及导纳曲线 | 第22-24页 |
| ·机械阻抗法确定基桩动刚度的原理 | 第24-26页 |
| ·机械阻抗法的测试方法 | 第26-28页 |
| 3 既有桥梁桩基动刚度测试分析 | 第28-46页 |
| ·桥梁基础及桥址地质情况 | 第28-30页 |
| ·动刚度测试方法及仪器设备 | 第30-31页 |
| ·动刚度测试结果 | 第31-32页 |
| ·动刚度测试结果统计分析 | 第32-45页 |
| ·动刚度与基桩完整性的关系 | 第32-37页 |
| ·桩身参数对动刚度测试结果的影响 | 第37-43页 |
| ·激振强度对动刚度测试结果的影响 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 瞬态激振桩基动刚度测试模拟分析 | 第46-66页 |
| ·Midas GTS 软件介绍 | 第46页 |
| ·模型参数及模拟结果 | 第46-52页 |
| ·模型的建立 | 第46-49页 |
| ·基桩动力响应模拟计算结果 | 第49-52页 |
| ·缺陷桩动力响应模拟计算 | 第52-65页 |
| ·桩身混凝土空洞时基桩动力响应 | 第53-55页 |
| ·桩身局部缩径时基桩动力响应 | 第55-58页 |
| ·桩身混凝土弹性模量对动刚度影响 | 第58-61页 |
| ·断桩或短桩时基桩动力响应 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 既有桥梁桩基状态的动刚度评价方法 | 第66-73页 |
| ·采用动刚度评价桩身完整性 | 第66-67页 |
| ·采用动刚度推算单桩承载力的方法 | 第67-69页 |
| ·采用动刚度推算既有桥梁桩基承载能力的方法 | 第69-71页 |
| ·影响动刚度评价基桩承载状态的因素 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 作者简历及科研成果清单表格 | 第86-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87-88页 |
| 详细摘要 | 第88-100页 |
