全球价值链下重庆摩托车产业集群升级研究
| 目录 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 导论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及目的与意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·研究内容与方法 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·创新与不足之处 | 第13-14页 |
| ·创新点 | 第13页 |
| ·不足之处 | 第13-14页 |
| 第2章 全球价值链和产业集群升级研究的相关理论 | 第14-21页 |
| ·全球价值链理论 | 第14-18页 |
| ·全球价值链的涵义 | 第14-15页 |
| ·全球价值链的驱动力 | 第15-17页 |
| ·全球价值链的治理 | 第17-18页 |
| ·产业集群理论 | 第18-21页 |
| ·产业集群的涵义 | 第18-19页 |
| ·产业集群升级的涵义 | 第19页 |
| ·产业集群嵌入全球价值链的模式 | 第19-20页 |
| ·全球价值链下产业集群升级的途径 | 第20-21页 |
| 第3章 全球价值链下重庆摩托车产业集群的现状分析 | 第21-46页 |
| ·全球摩托车产业发展现状 | 第21-23页 |
| ·全球摩托车产业发展概述 | 第21-22页 |
| ·全球摩托车产业价值链分布 | 第22-23页 |
| ·我国摩托车产业发展现状 | 第23-29页 |
| ·我国摩托车产业发展情况分析 | 第23-27页 |
| ·全球价值链下我国摩托车产业的驱动力、治理者分析 | 第27-29页 |
| ·重庆摩托车产业集群的发展情况 | 第29-33页 |
| ·重庆摩托车产业集群的形成阶段 | 第29页 |
| ·重庆摩托车产业集群发展情况 | 第29-33页 |
| ·重庆摩托车产业的价值链构成及发展困境 | 第33-45页 |
| ·重庆摩托车产业价值链的上游部分 | 第34-37页 |
| ·重庆摩托车产业价值链的中游部分 | 第37-39页 |
| ·重庆摩托车产业价值链的下游部分 | 第39-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 全球价值链下重庆摩托车产业集群升级路径 | 第46-58页 |
| ·重庆摩托车产业集群在全球价值链中的定位 | 第46-48页 |
| ·全球价值链下重庆摩托车产业集升级路径 | 第48-52页 |
| ·嵌入全球价值链——实现工艺流程升级和产品升级 | 第48-49页 |
| ·沿全球价值链攀升——实现功能升级 | 第49-51页 |
| ·向相关和相异产业发展——完成链条升级 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52页 |
| ·重庆摩托车产业集群升级对策 | 第52-58页 |
| ·企业层面 | 第52-55页 |
| ·政府层面 | 第55-58页 |
| 第5章 案例研究 | 第58-65页 |
| ·宗申集团概况 | 第58页 |
| ·宗申升级路径 | 第58-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间学习及科研情况 | 第71页 |
