| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·绿色选线研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究的内容 | 第14-15页 |
| ·论文技术路线 | 第15-17页 |
| 2 铁路绿色选线环境影响经济损失分析计算方法研究 | 第17-33页 |
| ·环境影响的经济损失分析 | 第17页 |
| ·环境影响经济损失计算办法 | 第17-19页 |
| ·环境影响经济损失分析原则 | 第19-20页 |
| ·环境影响的经济损失分析的工作原则 | 第19-20页 |
| ·环境影响经济分析的经济原则 | 第20页 |
| ·铁路绿色选线环境破坏损失结构分析 | 第20-21页 |
| ·铁路绿色选线环境影响经济损失分析框架 | 第21-32页 |
| ·景观影响的经济损失 | 第21-22页 |
| ·噪音影响的经济损失 | 第22-24页 |
| ·生态环境影响的经济损失分析 | 第24-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 3 环境影响经济损失计算实例 | 第33-48页 |
| ·背景资料概况 | 第33页 |
| ·西宝线概述 | 第33-36页 |
| ·线路概况 | 第33-34页 |
| ·主要工程内容 | 第34-35页 |
| ·沿线自然环境概况 | 第35-36页 |
| ·铁路建设对沿线环境的影响现状 | 第36-37页 |
| ·水环境 | 第36页 |
| ·固体废物 | 第36页 |
| ·沿线湿地及植被 | 第36-37页 |
| ·沿线土地资源 | 第37页 |
| ·铁路绿色选线环境影响经济损失局部案例分析 | 第37-47页 |
| ·方案概述 | 第37-41页 |
| ·景观环境影响经济损失计算 | 第41页 |
| ·噪声影响的经济损失计算 | 第41页 |
| ·植被资源破坏经济损失 | 第41-43页 |
| ·土地资源破坏经济损失 | 第43-46页 |
| ·两方案环境影响经济损失 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 4 改进的罗马尼亚法在考虑环境因素的铁路选线的应用 | 第48-61页 |
| ·现代决策分析引论 | 第48-51页 |
| ·决策问题的关键要素 | 第48-49页 |
| ·现代决策分析过程和程序 | 第49-50页 |
| ·现代决策分析协同观 | 第50-51页 |
| ·多目标决策理论方法 | 第51-53页 |
| ·多目标决策理论的产生和发展 | 第51-52页 |
| ·多目标决策理论的特点 | 第52页 |
| ·多目标决策分析的基本步骤 | 第52-53页 |
| ·罗马尼亚选择法 | 第53-60页 |
| ·罗马尼亚选择法述评 | 第53-54页 |
| ·改进的罗马尼亚选择法的应用 | 第54-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 5 考虑环境因素的铁路选线 VB 计算系统 | 第61-68页 |
| ·Visual Basic6.0 简介 | 第61页 |
| ·环境影响经济损失计算系统 | 第61-65页 |
| ·环境影响经济损失计算系统 | 第61-64页 |
| ·考虑环境影响多目标比选系统 | 第64-65页 |
| ·程序界面 | 第65页 |
| ·小结 | 第65-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·论文的不足和展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附表一 土壤养分流失折算系数 | 第74页 |
| 附表二 环境损失计算单价 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |