行人膝关节碰撞损伤响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 前言 | 第9-20页 |
| ·我国道路交通安全发展现状 | 第9-10页 |
| ·机动车辆及伤亡状况的概述 | 第9页 |
| ·行人在交通事故中伤亡状况的概述 | 第9-10页 |
| ·人体模型和下肢模型的发展现状 | 第10-17页 |
| ·论文选题背景 | 第17-18页 |
| ·本论文研究内容 | 第18-20页 |
| 2 人体下肢解剖学组织结构及膝关节损伤特征 | 第20-31页 |
| ·下肢解剖学组织结构 | 第20-29页 |
| ·人体切面术语 | 第20页 |
| ·人体骨骼结构总述 | 第20-22页 |
| ·下肢骨的组织结构 | 第22-24页 |
| ·下肢骨的连结 | 第24-29页 |
| ·膝关节损伤及其分类 | 第29-31页 |
| 3 下肢组织几何模型的构建 | 第31-43页 |
| ·CT扫描机的发展 | 第31页 |
| ·基于解剖学的下肢组织几何模型的构建过程 | 第31-42页 |
| ·CT图片的选取 | 第31-33页 |
| ·下肢组织的提取 | 第33-37页 |
| ·初始几何模型的修复与平顺 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 下肢有限元模型的构建 | 第43-75页 |
| ·有限元法理论的概述 | 第43-51页 |
| ·物体运动和变形的描述 | 第43-46页 |
| ·应力张量及其之间的关系 | 第46-49页 |
| ·数值积分法 | 第49-51页 |
| ·有限元分析的基本步骤及其在下肢碰撞中的应用 | 第51-53页 |
| ·应用软件的概述 | 第53-58页 |
| ·单元类型的选择 | 第53-54页 |
| ·TrueGrid和Hypermesh软件的简介 | 第54-58页 |
| ·有限元模型的构建过程 | 第58-74页 |
| ·TrueGrid网格划分 | 第58-62页 |
| ·Hypermesh网格划分 | 第62-68页 |
| ·网格单元检查与优化 | 第68-69页 |
| ·单元类型和材料属性及参数 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 5 下肢模型的有限元分析 | 第75-100页 |
| ·Pam-Crash软件的介绍 | 第75-76页 |
| ·下肢模拟碰撞有限元分析的影响因素 | 第76-82页 |
| ·单元算法 | 第76-77页 |
| ·沙漏效应 | 第77-79页 |
| ·单元负体积 | 第79-80页 |
| ·有限元模型的网格分布 | 第80页 |
| ·接触算法 | 第80-82页 |
| ·有限元模型的验证 | 第82-88页 |
| ·尸体试验的选择 | 第82页 |
| ·仿真试验条件的设置 | 第82-88页 |
| ·有限元模型的碰撞结果及分析 | 第88-98页 |
| ·碰撞仿真结果 | 第88-97页 |
| ·讨论与分析 | 第97-98页 |
| ·下肢有限元模型的局限性 | 第98-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 6 行人下肢有限元模型的应用 | 第100-104页 |
| ·下肢有限元模型在车辆碰撞中的应用 | 第100-102页 |
| ·不同高度的前保险杠车辆对下肢的仿真碰撞试验分析 | 第100-102页 |
| ·行人下肢在行人-车辆碰撞环境中的防护措施 | 第102-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 7 结论和展望 | 第104-106页 |
| ·结论 | 第104-105页 |
| ·展望 | 第105-106页 |
| 8 参考文献 | 第106-114页 |
| 9 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第114-115页 |
| 10 致谢 | 第115页 |
