轻型卡车道路载荷谱测试研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本论文的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 车架有限元模型的建立 | 第14-21页 |
| ·车架结构简述 | 第14-15页 |
| ·有限元简介 | 第15-16页 |
| ·有限单元法 | 第15-16页 |
| ·有限元软件 | 第16页 |
| ·有限元模型的建立 | 第16-20页 |
| ·几何模型 | 第16页 |
| ·有限元模型 | 第16-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 车架有限元静力学分析 | 第21-33页 |
| ·载荷与边界条件 | 第21页 |
| ·车架工况分析 | 第21-32页 |
| ·满载弯曲工况 | 第22-24页 |
| ·满载扭转工况 | 第24-26页 |
| ·紧急制动工况 | 第26-28页 |
| ·紧急转弯工况 | 第28-30页 |
| ·车架静强度校核 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 卡车车架应力谱与载荷谱道路试验 | 第33-44页 |
| ·测试对象与内容 | 第33页 |
| ·动应力测试 | 第33-38页 |
| ·车架测点的布置 | 第33-36页 |
| ·电桥连接方式 | 第36-38页 |
| ·测力传感器制作 | 第38-40页 |
| ·电桥连接方式 | 第38页 |
| ·传感器系数标定 | 第38-40页 |
| ·道路实测信号采集 | 第40-43页 |
| ·试验条件 | 第40页 |
| ·试验设备 | 第40-42页 |
| ·试验过程 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 实测道路载荷谱、应力谱编制 | 第44-66页 |
| ·数据处理及编谱方法 | 第44-48页 |
| ·数据处理过程 | 第44-47页 |
| ·编谱方法 | 第47-48页 |
| ·载荷谱编制 | 第48-53页 |
| ·应力谱编制 | 第53-58页 |
| ·车架寿命评估 | 第58-65页 |
| ·Miner线性累积损伤理论 | 第58-59页 |
| ·损伤分析和寿命计算 | 第59-63页 |
| ·用户使用寿命计算 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
