振动对汽车连接器可靠性的影响
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·电接触可靠性的重要意义 | 第9-12页 |
| ·电接触简介 | 第9页 |
| ·电接触可靠性的重要性 | 第9-10页 |
| ·电接触可靠性的影响因素 | 第10-12页 |
| ·振动对连接器性能的影响 | 第12-14页 |
| ·动态环境对连接器接触性能的影响 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本课题的内容及意义 | 第14-17页 |
| ·课题来源 | 第14-15页 |
| ·课题内容 | 第15页 |
| ·课题意义 | 第15-17页 |
| 第二章 连接器可靠性及接触失效机理分析 | 第17-23页 |
| ·连接器可靠性分析 | 第17-19页 |
| ·可靠性的定义及研究方法 | 第17-18页 |
| ·连接器可靠性研究 | 第18-19页 |
| ·连接器接触失效分析 | 第19-23页 |
| ·接触对的电传导性 | 第19-20页 |
| ·接触失效的原因 | 第20-21页 |
| ·振动作用下接触失效的机理 | 第21-23页 |
| 第三章 连接器仿真分析 | 第23-58页 |
| ·有限元理论简介 | 第23-24页 |
| ·有限元法的发展 | 第23-24页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第24页 |
| ·仿真软件介绍 | 第24-26页 |
| ·有限元仿真软件简介 | 第24-25页 |
| ·有限元仿真软件对比 | 第25-26页 |
| ·显式分析与隐式分析 | 第26页 |
| ·接触分析介绍 | 第26-28页 |
| ·接触分析简介 | 第26-27页 |
| ·ANSYS接触分析介绍 | 第27-28页 |
| ·LS-DYNA接触分析介绍 | 第28页 |
| ·连接器建模 | 第28-36页 |
| ·Pro/E中插孔模型建立 | 第30-31页 |
| ·整体模型建立 | 第31-33页 |
| ·网格划分 | 第33-35页 |
| ·接触单元设置 | 第35-36页 |
| ·连接器静态仿真分析 | 第36-39页 |
| ·仿真求解步骤 | 第36-37页 |
| ·仿真结果 | 第37-38页 |
| ·理论计算 | 第38-39页 |
| ·连接器动态仿真分析 | 第39-44页 |
| ·关键字介绍 | 第39-42页 |
| ·仿真求解步骤 | 第42-44页 |
| ·仿真结果及分析 | 第44-58页 |
| ·相同加速度下不同频率比较 | 第45-50页 |
| ·相同频率不同加速度比较 | 第50-56页 |
| ·不同频率下的脱离阈值 | 第56-58页 |
| 第四章 振动实验 | 第58-62页 |
| ·实验方案 | 第58-61页 |
| ·实验系统简介 | 第58-59页 |
| ·实验方案设计 | 第59-61页 |
| ·实验结果分析 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第68页 |
