| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·形成海底悬空段的原因 | 第11-13页 |
| ·地震作用下海底管道的反应研究 | 第13-14页 |
| ·复杂荷载联合作用下海底管道的反应研究 | 第14-15页 |
| ·波流作用下海底管道的动力动力响应研究 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 2 试验准备阶段的材料试验 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·模型相似理论 | 第18-20页 |
| ·结构弹性相似 | 第18-19页 |
| ·流体相似 | 第19页 |
| ·水弹性相似 | 第19-20页 |
| ·模型的配重和比尺 | 第20-23页 |
| ·模型物理特性的测量 | 第20-21页 |
| ·模型的配重 | 第21-22页 |
| ·比尺理论 | 第22-23页 |
| ·模型材料的静弹性模量和泊松比 | 第23-25页 |
| ·万能试验机简介 | 第24页 |
| ·静弹性模量的测量 | 第24-25页 |
| ·泊松比的测量 | 第25页 |
| ·模型材料的动弹性模量 | 第25-31页 |
| ·2000型数据采集处理系统 | 第25-29页 |
| ·固定在铁块上的悬臂管道 | 第29-31页 |
| 3 试验中的管道试验的介绍 | 第31-49页 |
| ·管道的模型介绍 | 第31-33页 |
| ·造波造流设备介绍 | 第33-42页 |
| ·造波设备 | 第34-37页 |
| ·造流设备 | 第37-42页 |
| ·传感器及数据采集系统 | 第42-48页 |
| ·试验工况 | 第48-49页 |
| 4 管道模型试验结果分析 | 第49-52页 |
| ·悬空段长度的影响 | 第49页 |
| ·水深的影响 | 第49-50页 |
| ·管内是否有水的比较 | 第50页 |
| ·波浪高度的影响 | 第50-51页 |
| ·波浪对管道中间部位不同位置的影响 | 第51-52页 |
| 5 波流和地震荷载联合作用时对海底悬跨管道响应的研究 | 第52-57页 |
| ·试验设备和模型介绍 | 第52-53页 |
| ·水下地震模拟系统 | 第52页 |
| ·海底管道模型的建立 | 第52-53页 |
| ·试验工况 | 第53页 |
| ·试验结果分析 | 第53-57页 |
| ·满管和空管的比较 | 第53-54页 |
| ·悬跨长度的影响 | 第54页 |
| ·仅地震和地震波流共同作用下的比较 | 第54-55页 |
| ·波高和水深的影响 | 第55-57页 |
| 6 海底悬跨管道三维实体物理模型的有限元分析 | 第57-65页 |
| ·ADINA的发展历史 | 第57页 |
| ·海底悬跨管道三维实体物理模型的有限元实现 | 第57-65页 |
| ·模型的建立 | 第57-61页 |
| ·模拟输出结果 | 第61-63页 |
| ·模拟数据与试验数据对比 | 第63-65页 |
| 7 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·本文工作总结 | 第65页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |