| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·相关文献综述 | 第13-17页 |
| ·关于铁路行业企业所有制模式讨论 | 第13-16页 |
| ·铁路行业企业绩效的影响因素： | 第16-17页 |
| ·文章结构 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·创新与不足 | 第18-19页 |
| 第2章 自然垄断行业所有制选择理论 | 第19-26页 |
| ·自然垄断行业的特点 | 第19-20页 |
| ·自然垄断行业的定义 | 第19页 |
| ·自然垄断产业的特征 | 第19-20页 |
| ·自然垄断行业的所有制模式 | 第20-23页 |
| ·自然垄断行业企业国有模式 | 第20-22页 |
| ·自然垄断行业企业政府规制下的民营模式 | 第22-23页 |
| ·自然垄断行业所有制模式的选择及对绩效的影响 | 第23-26页 |
| 第3章 发达国家铁路行业特征及现状 | 第26-30页 |
| ·发达国家铁路行业的特征 | 第26-27页 |
| ·铁路行业的自然垄断性 | 第26-27页 |
| ·发达国家铁路行业企业经营的竞争性 | 第27页 |
| ·发达国家铁路行业企业的政府监管性 | 第27页 |
| ·发达国家铁路行业所有制模式的发展与现状 | 第27-30页 |
| 第4章 发达国家铁路行业企业所有制模式与绩效关系的实证分析 | 第30-39页 |
| ·数据来源及处理 | 第30-31页 |
| ·研究模型及变量说明 | 第31-34页 |
| ·实证估计结果及分析 | 第34-39页 |
| 第5章 发达国家铁路行业企业社会责任和公益性作用的实现 | 第39-42页 |
| ·发达国家铁路行业企业社会责任的实现 | 第39-40页 |
| ·企业履行社会责任的理论基础 | 第39页 |
| ·发达国家铁路行业企业的社会责任 | 第39-40页 |
| ·发达国家铁路行业企业公益性作用的发挥 | 第40-42页 |
| 第六章 结论 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-49页 |
| 致谢 | 第49页 |