| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现况 | 第8-13页 |
| ·本文研究工作内容 | 第13-14页 |
| 2 基于 DNV SASAM 的水动力仿真分析 | 第14-56页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·理论及预报方法 | 第14-26页 |
| ·LNG 船水动力计算的船体模型建立 | 第26-27页 |
| ·满载出港和压载到港状态传递函数计算 | 第27-51页 |
| ·LNG 船船中横截面垂直弯矩长期预报 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 3 基于 AQWA 的船舶靠码头系泊计算 | 第56-66页 |
| ·引言 | 第56-57页 |
| ·计算流程及理论基础 | 第57-59页 |
| ·LNG 船码头系泊系统模型 | 第59-61页 |
| ·LNG 船码头系泊时域分析 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4 全文总结与展望 | 第66-69页 |
| ·本文的主要工作 | 第66页 |
| ·本文的主要结论 | 第66-67页 |
| ·对未来工作的展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75页 |