后发地区经济系统对交通运输系统的影响研究--以西南地区为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 理论基础 | 第16-23页 |
| ·经济系统与交通运输系统 | 第16-18页 |
| ·经济系统 | 第16-17页 |
| ·交通运输系统 | 第17-18页 |
| ·后发地区经济发展与交通运输 | 第18-20页 |
| ·后发地区经济系统发展特征 | 第18-19页 |
| ·运输化理论以及后发地区的情形 | 第19-20页 |
| ·交通运输需求分析 | 第20-23页 |
| ·交通运输需求产生的历史 | 第20-21页 |
| ·交通运输需求的派生性 | 第21-23页 |
| 第三章 后发地区经济系统对交通运输系统的影响 | 第23-48页 |
| ·宏观视角影响分析 | 第23-34页 |
| ·后发地区基础设施发展战略对交通运输系统的影响 | 第23-29页 |
| ·经济系统对交通运输网络影响的一般分析 | 第29-32页 |
| ·后发地区经济系统对交通运输网络的形成和演变影响 | 第32-34页 |
| ·中观视角影响分析 | 第34-44页 |
| ·工业发展演变对交通运输系统影响的一般分析 | 第34-37页 |
| ·后发地区工业发展变化对交通运输系统的影响 | 第37-39页 |
| ·后发地区第三产业对交通运输系统影响分析 | 第39-41页 |
| ·现代通讯业对交通运输系统的影响 | 第41-42页 |
| ·后发地区农业与交通运输系统 | 第42-44页 |
| ·微观视角影响分析 | 第44-48页 |
| ·后发地区市场个人行为与交通运输系统 | 第44-46页 |
| ·后发地区企业行为与交通运输系统 | 第46-48页 |
| 第四章 实证分析—以西南地区为例 | 第48-90页 |
| ·西南地区基本情况 | 第48-49页 |
| ·经济系统及交通运输系统指标变化 | 第49-66页 |
| ·地区生产总值数据及指标变化趋势 | 第49-57页 |
| ·客运、货运数据及指标变化趋势 | 第57-64页 |
| ·交通运输网络的数据指标 | 第64-66页 |
| ·宏观视角总量间影响分析 | 第66-83页 |
| ·面板数据协整检验理论简介 | 第67-69页 |
| ·西南地区实际生产总值与货运量之间关系分析 | 第69-74页 |
| ·西南地区实际生产总值与客运量之间关系分析 | 第74-78页 |
| ·西南地区经济发展对交通运输网络的影响分析 | 第78-83页 |
| ·中观视角产业结构演变对运输系统结构影响实证分析 | 第83-89页 |
| ·协整关系检验 | 第83-85页 |
| ·自回归分布滞后模型 | 第85-88页 |
| ·脉冲响应分析及结论 | 第88-89页 |
| ·实证小结及延伸 | 第89-90页 |
| 第五章 结论及展望 | 第90-92页 |
| ·论文的主要工作及结论 | 第90-91页 |
| ·本论文的主要创新点 | 第91页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 在学期间发表的论文及取得的科研成果 | 第95页 |
