某清扫车车架结构分析及相关问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题背景 | 第13-15页 |
| ·清扫车的发展概述 | 第13-14页 |
| ·课题介绍 | 第14-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第15-16页 |
| ·有限元分析在车架研究的现状 | 第16-18页 |
| ·国外的研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内的研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 车架有限元模型的建立 | 第20-28页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·有限单元基本理论 | 第20-22页 |
| ·车架几何模型的建立 | 第22-25页 |
| ·坐标系的确定 | 第22页 |
| ·车架几何模型 | 第22-25页 |
| ·车架有限元模型 | 第25-27页 |
| ·几何清理 | 第25页 |
| ·网格划分 | 第25-26页 |
| ·螺栓连接、焊接及悬架模拟 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 车架静动态分析 | 第28-38页 |
| ·车架静态分析 | 第28-33页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·车架典型工况分析 | 第28-31页 |
| ·车架挠度小试试验分析 | 第31-33页 |
| ·车架动态分析 | 第33-37页 |
| ·谐响应分析 | 第33-35页 |
| ·模态分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 车架静动态响应不确定性的区间分析 | 第38-54页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·区间线性方程组的一般解法 | 第39-40页 |
| ·结构静力响应的区间分析 | 第40-48页 |
| ·问题描述 | 第40-41页 |
| ·不确定参数取值范围的确定 | 第41页 |
| ·使用遗传算法求解区间方程的计算步骤 | 第41-42页 |
| ·数值算例 | 第42-44页 |
| ·计算结果 | 第44-48页 |
| ·结构动力特性的区间分析 | 第48-53页 |
| ·问题描述 | 第48-49页 |
| ·求广义区间特征值方程的计算步骤 | 第49-50页 |
| ·计算结果 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 车架局部拓扑优化 | 第54-64页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·拓扑优化原理及常用方法 | 第54-56页 |
| ·拓扑优化在汽车行业的应用 | 第56-57页 |
| ·车架局部拓扑优化 | 第57-61页 |
| ·拓扑优化基结构的选取 | 第57-58页 |
| ·拓扑优化有限元模型的建立 | 第58页 |
| ·拓扑优化参数的定义 | 第58-60页 |
| ·拓扑优化计算结果 | 第60-61页 |
| ·优化结果的提取及评价 | 第61-63页 |
| ·静位移比较 | 第62页 |
| ·动态位移比较 | 第62-63页 |
| ·模态结果比较 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 1 全文总结 | 第64-65页 |
| 2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第71页 |
