| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容概述 | 第14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| ·论文结构 | 第15-17页 |
| 第2章 相关研究 | 第17-32页 |
| ·嵌入式系统相关研究 | 第17-19页 |
| ·嵌入式系统的概念 | 第17-18页 |
| ·嵌入式系统的特点 | 第18页 |
| ·嵌入式操作系统 | 第18-19页 |
| ·嵌入式数据库相关研究 | 第19-24页 |
| ·嵌入式数据库的概念 | 第19-21页 |
| ·嵌入式数据库关键技术 | 第21-22页 |
| ·嵌入式数据库的结构 | 第22页 |
| ·嵌入式数据库的研究现状 | 第22-24页 |
| ·汽车电子概述 | 第24-27页 |
| ·汽车电子定义 | 第24-25页 |
| ·汽车电子的特点 | 第25页 |
| ·汽车电子的发展 | 第25-27页 |
| ·汽车电子系统关键技术 | 第27-31页 |
| ·电子控制单元(ECU) | 第27-28页 |
| ·车载操作系统 | 第28-30页 |
| ·车内总线网络 | 第30-31页 |
| ·汽车电子中的数据管理概述 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于应用的汽车电子数据管理 | 第32-40页 |
| ·汽车电子系统中的数据分析 | 第32-33页 |
| ·基于应用的汽车电子数据管理技术 | 第33-36页 |
| ·基于应用的 VECU 数据管理 | 第33-34页 |
| ·基于应用的 IECU 数据管理 | 第34-36页 |
| ·基于应用的汽车电子数据管理需求与问题 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 基于数据库技术的汽车电子数据管理 | 第40-49页 |
| ·数据库技术在汽车电子系统中的应用可行性分析 | 第40-41页 |
| ·汽车数据库的关键技术 | 第41-45页 |
| ·数据的实时性和一致性 | 第42页 |
| ·数据库事务处理 | 第42-43页 |
| ·并发控制机制 | 第43-44页 |
| ·数据索引 | 第44-45页 |
| ·带数据管理层的 ECU 结构 | 第45-48页 |
| ·数据管理层的分离 | 第45-47页 |
| ·数据管理内容分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 基于 Berkeley DB 的汽车仪表盘演示系统 | 第49-63页 |
| ·开发工具 Berkeley DB | 第49-52页 |
| ·基于 Berkeley DB 的数据处理方法 | 第52-54页 |
| ·key/data 对存储结构 | 第52-53页 |
| ·对象句柄 | 第53页 |
| ·错误处理 | 第53页 |
| ·常用 API | 第53-54页 |
| ·系统设计 | 第54-56页 |
| ·模块具体设计 | 第56-58页 |
| ·汽车驾驶员行为模拟模块 | 第56页 |
| ·数据库管理模块 | 第56-58页 |
| ·仪表显示模块 | 第58页 |
| ·系统演示和分析 | 第58-62页 |
| ·系统演示 | 第58-60页 |
| ·系统分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 攻读硕士学位期间所参与的科研活动 | 第69页 |