复杂网络上交通动力学行为研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 专用术语注释表 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景 | 第9-11页 |
| ·复杂网络的研究背景 | 第9-10页 |
| ·复杂网络中交通动力学行为的研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究任务与内容安排 | 第12-14页 |
| 第二章 复杂网络上交通动力学行为相关研究概述 | 第14-25页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·复杂网络拥塞模型的研究 | 第14-18页 |
| ·基于二维网格模型的拥塞研究 | 第14-16页 |
| ·基于层次树结构网络模型的拥塞研究 | 第16-17页 |
| ·基于梯度网络模型的拥塞研究 | 第17页 |
| ·基于无标度网络模型的拥塞研究 | 第17-18页 |
| ·复杂网络上的路由策略的研究 | 第18-21页 |
| ·全局型路由策略 | 第18-19页 |
| ·局部型路由策略 | 第19-20页 |
| ·混合型路由策略 | 第20-21页 |
| ·复杂网络上搜索策略的研究 | 第21-24页 |
| ·广度优先搜索策略 | 第21-22页 |
| ·随机游走搜索策略 | 第22-23页 |
| ·最大度搜索策略 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 无标度网络上局部路由策略的改进 | 第25-42页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·基于节点度和边权值比率的路由策略 | 第25-31页 |
| ·路由算法的描述 | 第26-27页 |
| ·仿真与分析 | 第27-31页 |
| ·基于数据包等待时间的路由策略 | 第31-34页 |
| ·路由算法的描述 | 第31-32页 |
| ·仿真与分析 | 第32-34页 |
| ·基于静态拓扑和动态数据包等待时间的局部路由策略 | 第34-41页 |
| ·路由算法的描述 | 第34-35页 |
| ·仿真与分析 | 第35-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 加权无标度网络模型及路由策略的研究 | 第42-50页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·加权无标度网络模型的构建 | 第42-45页 |
| ·加权无标度网络模型的演化机制 | 第42-43页 |
| ·网络模型演化的仿真结果及分析 | 第43-45页 |
| ·加权网络模型上的路由策略研究 | 第45-49页 |
| ·路由策略设计 | 第45-47页 |
| ·仿真与分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 复杂网络中搜索算法的改进 | 第50-61页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·基于节点度比率的搜索算法 | 第51-52页 |
| ·仿真结果与分析 | 第52-55页 |
| ·经典网络拓扑模型中的仿真与结果分析 | 第52-55页 |
| ·真实复杂网络中仿真与结果分析 | 第55页 |
| ·基于生存时间限制（TTL）的节点度比率搜索算法 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本文工作总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
