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基于TRIZ理论的除雪装置开发设计与优化研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-20页
   ·引言第11页
   ·城市道路除雪及相关装置概述第11-14页
     ·除雪方式简述第11-12页
     ·机械式除雪装置的分类第12-14页
   ·机械式除雪装置的国内外开发研究现状第14-16页
     ·国外的开发研究现状第14-15页
     ·国内的开发研究现状第15-16页
   ·产品开发设计及其方法的概述第16-18页
     ·产品的概念设计第16-17页
     ·产品的结构设计第17页
     ·产品的性能分析第17-18页
   ·本文的研究思路第18页
   ·本文的研究内容和意义第18-19页
     ·本文研的究内容第18-19页
     ·本文的研究意义第19页
   ·本章小结第19-20页
第二章 基于TRIZ 理论的除雪装置问题分析第20-31页
   ·引言第20页
   ·TRIZ 理论的概述第20-22页
     ·TRIZ 理论的适用范围第20-21页
     ·TRIZ 理论的理论基础第21页
     ·TRIZ 理论解决问题的流程第21-22页
   ·TRIZ 理论的问题分析方法概述第22-27页
     ·理想解第22-23页
     ·可用资源第23页
     ·功能分析第23-25页
     ·确定领域冲突第25-27页
   ·除雪装置开发设计的问题分析第27-30页
     ·除雪装置的理想解确定第28页
     ·除雪装置的可用资源第28页
     ·基于物-场模型的除雪装置功能分析第28-30页
     ·除雪装置领域冲突的确定第30页
   ·本章小结第30-31页
第三章 基于TRIZ 理论的除雪装置进化研究第31-41页
   ·引言第31页
   ·问题解决理论的选择第31页
   ·创新原理解决冲突的方法概述第31-34页
     ·创新原理的主要内容第31-32页
     ·冲突问题解决流程第32-33页
     ·技术冲突的解决方法第33-34页
     ·物理冲突的解决方法第34页
   ·除雪装置创新方案的研究第34-40页
     ·除雪装置技术冲突的描述第34-36页
     ·除雪装置技术冲突的创新方案第36-38页
     ·除雪装置物理冲突的描述第38页
     ·除雪装置物理冲突的解决方案第38-40页
   ·除雪装置最终方案的确定第40页
   ·本章小结第40-41页
第四章 除雪装置的结构优化设计第41-60页
   ·引言第41页
   ·结构优化设计的基本理论第41-43页
     ·优化设计的数学模型第41-42页
     ·结构优化设计的基本方法第42页
     ·结构优化设计的分类第42-43页
   ·相关软件介绍第43-44页
     ·iSIGHT 软件介绍第43页
     ·Pro/E 软件介绍第43页
     ·HypMesh 软件介绍第43-44页
     ·OptiStruct 软件介绍第44页
   ·除雪装置的优化设计第44-59页
     ·搅雪螺旋体的参数优化第44-51页
     ·铲雪装置的形貌优化第51-55页
     ·机架的拓扑优化第55-59页
   ·本章小结第59-60页
第五章 除雪装置避障性能的研究第60-69页
   ·引言第60页
   ·虚拟样机技术介绍第60页
   ·ADAMS 软件介绍第60-62页
     ·ADAMS 软件的基本模块第61页
     ·ADAMS 软件的设计流程第61-62页
   ·除雪装置的虚拟样机建立第62-64页
     ·除雪装置ADAMS 模型的建立第62-63页
     ·路面模型的建立第63页
     ·约束的加载第63-64页
     ·载荷与运动的施加第64页
   ·除雪装置避障性能的优化研究第64-68页
     ·虚拟样机的参数化第64-66页
     ·约束条件的确定第66-67页
     ·目标函数的确定第67页
     ·优化结果分析第67-68页
   ·本章小结第68-69页
结论与展望第69-71页
参考文献第71-75页
致谢第75-76页
附录 A 攻读硕士学位期间发表的学术论文第76页

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