青岛地铁富水砂层隧道开挖施工风险与变形规律研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·富水砂层隧道开挖风险及失稳破坏机理 | 第13-16页 |
| ·地铁隧道施工变形机制研究 | 第16-17页 |
| ·富水砂层段暗挖区间隧道加固技术 | 第17-19页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| 2 隧道开挖施工风险研究 | 第21-36页 |
| ·国内外隧道塌方事件 | 第21-23页 |
| ·青岛地铁隧道塌方事件 | 第23-32页 |
| ·某区间隧道涌水突泥塌方事件 | 第24-28页 |
| ·某区间隧道富水砂层段塌方事件 | 第28页 |
| ·某区间隧道左线涌水涌砂事件 | 第28-30页 |
| ·某区间隧道右小塌方事件 | 第30页 |
| ·某暗挖车站 3 号导洞滑移事件 | 第30-31页 |
| ·某暗挖车站拱部右线掌子面坍方事件 | 第31-32页 |
| ·隧道开挖引起塌方机理及影响因素研究 | 第32-36页 |
| ·塌方类型 | 第33页 |
| ·塌方机理 | 第33页 |
| ·塌方产生因素 | 第33-34页 |
| ·塌方综合预防措施 | 第34-36页 |
| 3 富水砂层隧道地层加固措施研究 | 第36-42页 |
| ·地面高压喷射注浆加固技术 | 第36-37页 |
| ·洞内断面注浆预加固技术 | 第37-39页 |
| ·化学灌浆地层加固技术 | 第39-41页 |
| ·水平旋喷注浆加固技术 | 第41-42页 |
| 4 水平旋喷加固技术及施工变形规律研究 | 第42-70页 |
| ·工程概况 | 第42-43页 |
| ·设计概况 | 第42页 |
| ·工质地质条件 | 第42-43页 |
| ·水文地质条件 | 第43页 |
| ·周边环境 | 第43页 |
| ·水平旋喷注浆地层加固技术研究 | 第43-46页 |
| ·水平旋喷桩原理及技术特点 | 第43-44页 |
| ·水平旋喷注浆机理 | 第44-45页 |
| ·影响注浆效果因素 | 第45-46页 |
| ·水平旋喷桩现场试验 | 第46-50页 |
| ·试验桩目的 | 第46页 |
| ·试验桩地层选择和桩位分布 | 第46-47页 |
| ·施工过程 | 第47页 |
| ·试验桩效果评价 | 第47-48页 |
| ·探究富水性碎石层中的适用性 | 第48页 |
| ·隧道水平旋喷桩施工方案优化 | 第48-50页 |
| ·水平旋喷桩施工数值模拟研究 | 第50-61页 |
| ·FLAC3D概述 | 第51-52页 |
| ·非降水条件下水平旋喷桩数值模拟研究 | 第52-58页 |
| ·水平旋喷桩与降水组合施工数值模拟研究 | 第58-61页 |
| ·监测实例 | 第61-70页 |
| ·监测目的 | 第61页 |
| ·监测项目 | 第61-62页 |
| ·测点布设 | 第62-64页 |
| ·监测成果分析 | 第64-70页 |
| 5 降水条件下隧道开挖施工变形规律研究 | 第70-85页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·降水施工技术研究 | 第70-74页 |
| ·常规降水方法 | 第70-72页 |
| ·动态降水方法 | 第72-74页 |
| ·FLAC 渗流-应力耦合理论分析 | 第74-75页 |
| ·富水砂层隧道降水与开挖渗流-应力耦合分析 | 第75-82页 |
| ·概述 | 第75页 |
| ·降水过程渗流-应力耦合分析 | 第75-77页 |
| ·富水砂层隧道开挖过程渗流-应力耦合分析 | 第77-82页 |
| ·监测实例 | 第82-85页 |
| ·工程简介 | 第82-83页 |
| ·测点布设 | 第83页 |
| ·监测成果分析 | 第83-85页 |
| 6 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·研究工作及总结 | 第85-86页 |
| ·未来工作展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 个人简历 | 第93页 |
| 发表的学术论文 | 第93页 |
| 参与研究项目 | 第93页 |
