陡倾层状斜坡振动台实验数据分析及其动力响应规律
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-22页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·斜坡动力稳定性分析研究现状 | 第13-17页 |
| ·斜坡动力响应研究现状 | 第17-20页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| ·主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·技术路线 | 第21-22页 |
| 第2章 实验方案设计 | 第22-30页 |
| ·试验地质原型 | 第22-24页 |
| ·地质灾害分布的影响因素 | 第22-23页 |
| ·研究区内典型的崩滑体 | 第23-24页 |
| ·振动台试验设计 | 第24-27页 |
| ·实验设备平台 | 第24-25页 |
| ·相似关系设计 | 第25-26页 |
| ·试验模型设计 | 第26-27页 |
| ·试验模型建造 | 第27-28页 |
| ·试验动荷载加载方式 | 第28-30页 |
| 第3章 数据处理方法 | 第30-38页 |
| ·信号预处理 | 第30-31页 |
| ·相关分析 | 第31-32页 |
| ·自相关函数 | 第31-32页 |
| ·互相关函数 | 第32页 |
| ·傅里叶变换 | 第32-33页 |
| ·连续傅里叶变换 | 第32页 |
| ·离散傅里叶变换 | 第32-33页 |
| ·经典谱估计方法 | 第33-38页 |
| ·自功率谱密度函数(简称自谱) | 第33-34页 |
| ·互谱密度函数(简称互谱) | 第34-35页 |
| ·离散信号的功率谱分析 | 第35-37页 |
| ·传递函数 | 第37-38页 |
| 第4章 斜坡动力特性变化规律 | 第38-51页 |
| ·动力特性模态参数识别 | 第38-49页 |
| ·输入白噪声 | 第39-40页 |
| ·模态参数的识别方法 | 第40-41页 |
| ·模态参数的识别结果 | 第41-49页 |
| ·影响斜坡动力特性的主要因素分析 | 第49-51页 |
| ·动荷载幅值对斜坡动力特性的影响 | 第49页 |
| ·先期振动历史对斜坡动力特性的影响 | 第49-50页 |
| ·岩性与坡体结构对斜坡动力特性的影响 | 第50-51页 |
| 第5章 斜坡动力响应规律 | 第51-85页 |
| ·坡面加速度动力响应规律 | 第52-57页 |
| ·坡体内加速度动力响应规律 | 第57-65页 |
| ·振幅对动力响应规律的影响 | 第65-68页 |
| ·地震波在坡体中的变化 | 第68-85页 |
| ·坡体对地震波的反射折射作用 | 第68-69页 |
| ·地震波频谱的变化 | 第69-85页 |
| 第6章 斜坡动力响应数值模拟 | 第85-97页 |
| ·FLAC 的基本原理 | 第85-88页 |
| ·动力反应分析 | 第88-90页 |
| ·动力荷载和边界条件 | 第88-89页 |
| ·力学阻尼 | 第89-90页 |
| ·振动波在模型中的传播 | 第90页 |
| ·数值模型的建立 | 第90-92页 |
| ·几何建模 | 第90-91页 |
| ·本构模型和边界条件 | 第91-92页 |
| ·数值模拟的结果与分析 | 第92-96页 |
| ·动荷载振幅对动力响应的影响 | 第92-94页 |
| ·动荷载频率对动力响应的影响 | 第94-95页 |
| ·坡体材料对动力响应的影响 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 结论 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第104页 |
