城市公交线网优化方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究中存在的问题 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究思路、方法与技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究思路 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 居民公交出行特征分析 | 第15-30页 |
| ·公共交通及其线网优化 | 第15-17页 |
| ·公共交通概述 | 第15-16页 |
| ·公交线网优化概述 | 第16-17页 |
| ·居民出行特征分析 | 第17-24页 |
| ·居民出行特征 | 第17-22页 |
| ·居民出行影响因素分析 | 第22-24页 |
| ·居民公交出行特征及决策分析 | 第24-30页 |
| ·居民公交出行特征分析 | 第24-25页 |
| ·居民公交出行决策心理特征 | 第25-26页 |
| ·出行者心理因素对公共交通发展的影响 | 第26-29页 |
| ·居民公交出行决策与公交线网优化 | 第29-30页 |
| 第三章 公交线网优化模型 | 第30-52页 |
| ·影响公交线网优化的因素 | 第30-31页 |
| ·公交线网优化原则 | 第31-32页 |
| ·公交线网优化模式 | 第32页 |
| ·公交线网优化目标 | 第32-35页 |
| ·公交线网优化约束 | 第35-43页 |
| ·单条线路优化分析 | 第35-40页 |
| ·公交线网优化分析 | 第40-43页 |
| ·公交线网优化模型的建立 | 第43-52页 |
| ·公交线网层次划分 | 第43-45页 |
| ·分层划分的可行性 | 第45页 |
| ·分层规划模式分析 | 第45-46页 |
| ·分层规划模型的建立 | 第46-50页 |
| ·公交线网优化总流程 | 第50-52页 |
| 第四章 公交线网优化方法 | 第52-64页 |
| ·公交优化方法 | 第52-54页 |
| ·逐步寻优法 | 第52-54页 |
| ·均衡布线法 | 第54页 |
| ·公交备选方案集的产生 | 第54-57页 |
| ·起讫点选择 | 第54-57页 |
| ·起讫点配对 | 第57页 |
| ·线路生成 | 第57页 |
| ·公交线网方案产生 | 第57-60页 |
| ·对路线进行均衡性检验 | 第57-58页 |
| ·结合现状路网进行调整 | 第58-60页 |
| ·公交线网优化评价 | 第60-64页 |
| ·公交线网优化评价原则 | 第61-62页 |
| ·优化评价指标选取 | 第62页 |
| ·评价方法 | 第62-64页 |
| 第五章 实例应用 | 第64-79页 |
| ·南岸区公交现状 | 第64-65页 |
| ·南岸区居民公交出行特征分析 | 第65-70页 |
| ·南岸区公交线网优化方案 | 第70-77页 |
| ·优化效果评价 | 第77-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·论文主要研究工作与结论 | 第79页 |
| ·本文存在的问题与研究展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第85页 |
