基于列车的列控车载设备TCR软件设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| ·课题背景和意义 | 第11页 |
| ·列车运行控制系统的构成及分类 | 第11-13页 |
| ·列车运行控制系统的构成 | 第12页 |
| ·列车运行控制系统分类 | 第12-13页 |
| ·列控系统的重要性与发展方向 | 第13页 |
| ·国内外现状 | 第13-16页 |
| ·ETCS分级 | 第14页 |
| ·CTCS分级 | 第14-15页 |
| ·ETCS和CTCS两者的比较 | 第15-16页 |
| ·研究思路及研究的主要工作 | 第16-18页 |
| 2 基于列车的列控车载系统 | 第18-31页 |
| ·系统功能概述与对外接口 | 第18-19页 |
| ·系统功能概述 | 第18页 |
| ·系统的对外接口 | 第18-19页 |
| ·系统的体系结构 | 第19-31页 |
| ·ATP系统逻辑结构 | 第20-22页 |
| ·各模块的功能 | 第22-26页 |
| ·ATP模块间的接口 | 第26-29页 |
| ·子模块架构设计 | 第29-31页 |
| 3 TCR软件总体设计方案及设计指标 | 第31-37页 |
| ·需求分析 | 第31-33页 |
| ·TCR软件功能需求 | 第32-33页 |
| ·方案设计 | 第33-37页 |
| ·操作视图 | 第33页 |
| ·开发视图 | 第33-34页 |
| ·运行期视图 | 第34-35页 |
| ·实现视图 | 第35-37页 |
| 4 TCR模块的硬件接口 | 第37-42页 |
| ·系统整体框架 | 第37页 |
| ·系统的核心芯片 | 第37-38页 |
| ·DSP28335处理器外围模块设计 | 第38-42页 |
| ·CF卡模块接口 | 第38-41页 |
| ·通信模块接口 | 第41-42页 |
| 5 文件系统理论 | 第42-56页 |
| ·文件系统的选择 | 第42-43页 |
| ·系统容量需求分析 | 第42-43页 |
| ·FAT32与FAT16、NTFS比较选择 | 第43页 |
| ·FAT32介绍 | 第43-56页 |
| ·主引导记录(MBR) | 第44-45页 |
| ·操作系统引导记录区(DBR) | 第45-46页 |
| ·文件分配表(FAT) | 第46-49页 |
| ·文件目录表(FDT) | 第49-51页 |
| ·获取各个分区数据的计算方法及重要的计算公式 | 第51页 |
| ·文件系统制作过程 | 第51-54页 |
| ·本次设计中的几个细节 | 第54-56页 |
| 6 TCR系统的软件设计 | 第56-69页 |
| ·软件结构 | 第56-57页 |
| ·软件层次结构 | 第56页 |
| ·TCR软件层的功能 | 第56-57页 |
| ·平台层软件提供的支持 | 第57页 |
| ·TCR软件的总体设计 | 第57-58页 |
| ·功能模块结构图 | 第57-58页 |
| ·软件的时序结构设计 | 第58页 |
| ·各模块功能具体介绍 | 第58-67页 |
| ·通信单元 | 第58-60页 |
| ·轨道信号采集单元 | 第60-62页 |
| ·数据做成单元 | 第62-64页 |
| ·记录单元 | 第64-65页 |
| ·初始化及辅助功能单元 | 第65-67页 |
| ·TCR软件架构总貌 | 第67-69页 |
| 7 TCR软件系统的数据显示及诊断设计 | 第69-74页 |
| ·数据显示及诊断概述 | 第69页 |
| ·总体框架设计 | 第69-70页 |
| ·数据录入层 | 第69页 |
| ·数据处理层 | 第69-70页 |
| ·数据显示层 | 第70页 |
| ·数据显示及诊断的界面设计 | 第70-72页 |
| ·界面结构布局设计 | 第70页 |
| ·人机交互界面设计 | 第70-72页 |
| ·数据显示及诊断软件源程序构成 | 第72-73页 |
| ·数据显示软件操作流程 | 第73-74页 |
| 8 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-76页 |
| 作者简历 | 第76-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
