铁路基础数据转换与整合方法研究与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·研究的背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·异构数据转换方法研究现状 | 第12页 |
| ·空间数据转换方法研究现状 | 第12-13页 |
| ·数据仓库整合方法研究现状 | 第13页 |
| ·地理信息系统研究现状 | 第13-14页 |
| ·本论文的主要研究内容、结构与创新 | 第14-16页 |
| ·论文结构 | 第14-15页 |
| ·论文研究的难点与重点 | 第15页 |
| ·论文新意 | 第15-16页 |
| 2 铁路基础数据平台需求分析 | 第16-24页 |
| ·铁路基础数据平台数据需求分析 | 第16-20页 |
| ·铁路基础数据平台数据流程分析 | 第20-21页 |
| ·铁路基础数据平台功能需求分析 | 第21-22页 |
| ·铁路基础数据平台性能需求分析 | 第22-24页 |
| 3 铁路基础数据转换方法研究 | 第24-36页 |
| ·铁路异构数据入库转换方法研究 | 第25-28页 |
| ·异构数据转换的主要方法 | 第25-26页 |
| ·基于OLE DB的数据转换方法 | 第26-28页 |
| ·铁路空间数据转换方法研究 | 第28-32页 |
| ·空间数据转换种类 | 第28-29页 |
| ·铁路空间矢量数据转换方法研究 | 第29-32页 |
| ·铁路数据库与专题图转换方法研究 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 4 铁路基础数据平台数据转换方法的实现 | 第36-58页 |
| ·铁路异构数据入库转换实现 | 第36-44页 |
| ·异构数据库结构信息获取的实现 | 第37-38页 |
| ·数据类型匹配问题研究与实现 | 第38-43页 |
| ·异构数据转换工具的应用 | 第43-44页 |
| ·铁路空间数据转换实现 | 第44-53页 |
| ·基本拓扑关系建立算法 | 第45-48页 |
| ·绝缘节和轨道区段拓扑关系建立算法 | 第48-51页 |
| ·铁路矢量空间数据转换结果展现 | 第51-53页 |
| ·铁路数据库与专题图转换实现 | 第53-57页 |
| ·车站平面图的数据特点 | 第53-54页 |
| ·车站平面图数学模型 | 第54-55页 |
| ·车站平面图的绘制流程 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 5 铁路基础数据整合方法研究与实现 | 第58-76页 |
| ·基于数据仓库的数据整合方法 | 第58-68页 |
| ·数据仓库概念 | 第58-59页 |
| ·基于数据仓库整合模式的分析 | 第59页 |
| ·铁路基础数据平台数据仓库体系结构 | 第59-61页 |
| ·铁路基础数据平台数据仓库的数据模型 | 第61-65页 |
| ·铁路基础数据整合流程 | 第65-68页 |
| ·基于地理信息系统的数据整合 | 第68-74页 |
| ·铁路空间数据标准化和规范化 | 第68页 |
| ·基于二维平面坐标的铁路基础数据整合方法 | 第68-71页 |
| ·基于三维立体坐标的铁路基础数据整合方法 | 第71-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 6 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
