| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状简介 | 第12-15页 |
| ·大型综合交通枢纽站的研究现状 | 第12页 |
| ·排队系统研究现状 | 第12-14页 |
| ·离散事件系统仿真研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文研究的主要内容与方法 | 第15-16页 |
| ·论文的创新点 | 第16-17页 |
| 2 铁路大型客运枢纽站检票系统总体结构分析 | 第17-24页 |
| ·铁路大型客运枢纽站检票设备分析 | 第17-21页 |
| ·检票系统车票介质的选择分析 | 第17-20页 |
| ·检票设备闸机选型分析 | 第20-21页 |
| ·铁路大型客运枢纽站进站检票流线分析 | 第21-22页 |
| ·铁路大型客运枢纽站客流量预测分析 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 基于排队论的铁路大型客运枢纽站检票设备配置方法分析 | 第24-37页 |
| ·排队系统理论介绍 | 第24-30页 |
| ·基本概念 | 第24页 |
| ·排队系统的基本组成部分 | 第24-28页 |
| ·排队论中的研究问题 | 第28页 |
| ·排队系统的主要性能指标 | 第28-29页 |
| ·经典排队系统 | 第29-30页 |
| ·多服务台M/M/C排队模型的分析 | 第30-33页 |
| ·M/M/C模型特征 | 第30-31页 |
| ·M/M/C排队模型的参数分析 | 第31页 |
| ·M/M/C排队系统性能指标分析 | 第31-33页 |
| ·检票系统排队论方法分析 | 第33-36页 |
| ·检票排队系统特征描述 | 第33-34页 |
| ·检票排队系统模型的假设 | 第34-35页 |
| ·检票排队系统性能指标的确定 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 铁路大型客运枢纽站检票设备合理配置方案仿真评价研究 | 第37-56页 |
| ·检票排队系统仿真方法研究 | 第37-44页 |
| ·系统与系统仿真概述 | 第37-41页 |
| ·离散系统仿真方法研究 | 第41-43页 |
| ·离散事件系统仿真在检票排队系统中的应用 | 第43-44页 |
| ·Witness仿真软件介绍 | 第44-50页 |
| ·仿真软件介绍 | 第45-46页 |
| ·Witness建模构成 | 第46-49页 |
| ·Wituess建模与仿真过程 | 第49-50页 |
| ·检票排队系统的Witness仿真评价研究 | 第50-55页 |
| ·检票排队系统建模单元 | 第50-51页 |
| ·检票排队系统Witness仿真 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 北京南站进站检票设备合理配置方案仿真评价实例研究 | 第56-72页 |
| ·北京南站总体结构分析 | 第56-59页 |
| ·车站基本布局 | 第56-57页 |
| ·北京南站的检票设备选型 | 第57页 |
| ·进站检票流线分析 | 第57-58页 |
| ·进站检票客流量预测分析 | 第58-59页 |
| ·北京南站检票排队系统分析 | 第59-60页 |
| ·北京南站客流到达规律及检票设备服务规律分析 | 第59-60页 |
| ·北京南站检票排队系统性能指标分析 | 第60页 |
| ·京津城际铁路进站检票设备配置方案仿真评价研究 | 第60-66页 |
| ·京津城际铁路地下一层进站检票设备配置方案 | 第60-66页 |
| ·京津城际铁路高架层和平面层进站检票设备配置方案 | 第66页 |
| ·京沪高速客运专线铁路进站检票设备仿真评价研究 | 第66-70页 |
| ·京沪铁路高架层进站检票设备配置方案 | 第66-70页 |
| ·京沪铁路地下一层进站检票设备配置方案 | 第70页 |
| ·普速铁路进站检票设备配置方案仿真评价研究 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 作者简历 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |
