机车轴瓦高出度及平行度非接触检测系统的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·非接触检测 | 第10-14页 |
| ·非接触检测研究进展 | 第10页 |
| ·非接触检测的主要方法 | 第10-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第14页 |
| ·国内研究现状综述 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容和方法 | 第15-17页 |
| 第2章 轴瓦自动检测系统方案 | 第17-32页 |
| ·轴瓦高出度及平行度检测与评定方法 | 第17-22页 |
| ·轴瓦高出度的检测方法 | 第17-20页 |
| ·轴瓦平行度的检测方法 | 第20-22页 |
| ·自动检测系统基本结构 | 第22-23页 |
| ·轴瓦检测系统的组成 | 第23-32页 |
| ·机械本体结构 | 第23-25页 |
| ·数据采集与处理系统 | 第25-27页 |
| ·控制系统 | 第27-28页 |
| ·质量控制中的专家系统 | 第28-32页 |
| 第3章 自动检测系统的关键技术 | 第32-40页 |
| ·加载载荷的控制 | 第32-34页 |
| ·结构误差对检测结果的影响 | 第34-36页 |
| ·专家系统正向推理的算法 | 第36-39页 |
| ·VC++对系统知识库的访问操作 | 第39-40页 |
| 第4章 数据采集及处理 | 第40-51页 |
| ·电涡流传感器 | 第40-41页 |
| ·电涡流传感器的优点 | 第40页 |
| ·电涡流传感器的的工作原理 | 第40-41页 |
| ·数据采集与管理 | 第41-44页 |
| ·数据采集过程 | 第41-44页 |
| ·Visual C++对数据库的访问 | 第44页 |
| ·运用误差理论分析处理数据 | 第44-48页 |
| ·用误差理论处理试验数据 | 第44-48页 |
| ·轴瓦高出度及平行度的判定 | 第48页 |
| ·系统误差补偿 | 第48-51页 |
| ·系统误差补偿的计算 | 第49页 |
| ·误差补偿的验证 | 第49-51页 |
| 第5章 系统软件和质量控制 | 第51-64页 |
| ·控制系统软件 | 第51-55页 |
| ·控制软件的内容及特点 | 第51-52页 |
| ·控制软件模块化 | 第52-54页 |
| ·控制软件的面向对象化 | 第54-55页 |
| ·人机界面 | 第55-59页 |
| ·质量控制图 | 第59-64页 |
| ·控制图介绍 | 第59-60页 |
| ·X-R控制图 | 第60-62页 |
| ·X-R控制图功能 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第69页 |
