| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·飞机刹车系统的历史和现状 | 第12-13页 |
| ·国内外故障诊断研究现状及存在的问题 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·存在的主要问题 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-19页 |
| 第2章 故障诊断理论 | 第19-24页 |
| ·故障诊断 | 第19-22页 |
| ·故障诊断方法的选取 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 某型飞机液压防滑刹车系统的原理及故障分类 | 第24-31页 |
| ·某型飞机液压防滑刹车系统的构造 | 第24-26页 |
| ·某型飞机液压防滑刹车系统的工作原理 | 第26-27页 |
| ·某型飞机液压防滑刹车系统的故障分类 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 基于故障树的某型飞机液压防滑刹车故障诊断专家系统 | 第31-62页 |
| ·专家系统概论 | 第31-32页 |
| ·专家系统的组成 | 第32-33页 |
| ·专家系统知识的获取 | 第33-41页 |
| ·故障树分析法的概念 | 第34-35页 |
| ·故障树的建造 | 第35-37页 |
| ·故障树分析法的数学基础 | 第37-38页 |
| ·故障树的定性分析 | 第38-39页 |
| ·某型飞机液压防滑刹车系统故障树的建立 | 第39-41页 |
| ·专家系统知识的表示 | 第41-46页 |
| ·专家系统知识库的建立 | 第46-53页 |
| ·专家系统的推理机制 | 第53-59页 |
| ·专家系统人机界面的实现 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 某型飞机液压防滑刹车系统关键机件的故障诊断 | 第62-89页 |
| ·基于BP神经网络的防滑控制盒故障诊断 | 第62-70页 |
| ·BP神经网络 | 第62-66页 |
| ·防滑控制盒在BP神经网络下的故障诊断 | 第66-70页 |
| ·基于观测器的电液伺服阀故障诊断 | 第70-88页 |
| ·基于观测器的故障诊断原理 | 第70-72页 |
| ·具有未知输入补偿的观测器 | 第72-75页 |
| ·电液伺服阀建模 | 第75-81页 |
| ·基于观测器诊断法的实现 | 第81-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |