我国汽车产业国际竞争力分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景和目的 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究的思路与结构 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车产业国际竞争力的内涵及理论基础 | 第15-26页 |
| ·汽车产业国际竞争力的内涵 | 第15-17页 |
| ·汽车产业的界定 | 第15页 |
| ·汽车产业国际竞争力的定义 | 第15-17页 |
| ·汽车产业的特征 | 第17-19页 |
| ·经济规模门槛高 | 第18页 |
| ·进入壁垒高 | 第18-19页 |
| ·产业关联性强 | 第19页 |
| ·汽车产业国际竞争力理论基础 | 第19-22页 |
| ·衡量国际竞争力主要指标 | 第22-26页 |
| ·国际市场占有率(M) | 第23页 |
| ·汽车产业净出口指标(NX) | 第23-24页 |
| ·贸易竞争指数(NTB) | 第24页 |
| ·显性比较优势(RCA) | 第24-26页 |
| 第三章 我国汽车产业国际竞争力的现状 | 第26-39页 |
| ·我国汽车产业概述 | 第26-27页 |
| ·主要国际竞争力指标状况及国际比较 | 第27-38页 |
| ·汽车产业国际市场占有率(M) | 第27-30页 |
| ·汽车产业净出口指标(NX) | 第30-33页 |
| ·贸易竞争力指数(NTB) | 第33-36页 |
| ·显示性比较优势指数(RCA) | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 我国汽车产业国际竞争力现状成因分析 | 第39-60页 |
| ·政府作用对国际竞争力的影响 | 第39-43页 |
| ·产业组织结构对国际竞争力的影响 | 第43-48页 |
| ·企业行为对国际竞争力的影响 | 第48-51页 |
| ·资源禀赋对国际竞争力的影响 | 第51-53页 |
| ·需求条件对国际竞争力的影响 | 第53-55页 |
| ·汽车产业国际竞争力影响因素之间的关系 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57-60页 |
| 第五章 中国汽车产业国际竞争力的实证研究 | 第60-72页 |
| ·研究方法 | 第60-62页 |
| ·指标确定 | 第62-65页 |
| ·样本选取与数据采集 | 第65-66页 |
| ·模型建立 | 第66页 |
| ·实证过程 | 第66-70页 |
| ·结果分析 | 第70-72页 |
| 第六章 提升我国汽车产业国际竞争力的对策建议 | 第72-81页 |
| ·我国汽车产业国际竞争力存在的问题 | 第72-75页 |
| ·缺乏公平有效的竞争政策 | 第72页 |
| ·产业壁垒不合理,规模经济发展不足 | 第72-74页 |
| ·缺乏关键性技术创新,经营管理理念落后 | 第74-75页 |
| ·提高我国汽车产业国际竞争力的对策建议 | 第75-80页 |
| ·实施公平而有效的竞争政策 | 第75-76页 |
| ·提高产业集中度,推动企业实现规模经济 | 第76-77页 |
| ·鼓励技术创新,加强企业知识管理 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第七章 结论 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |
