液压胀形汽车桥壳的试验研究与有限元模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-12页 |
| ·液压成形应用的特点 | 第9-11页 |
| ·汽车桥壳的液压胀形 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·汽车桥壳液压胀形工艺的难点 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 汽车桥壳的液压胀形工艺及试验装置 | 第17-26页 |
| ·引言 | 第17-18页 |
| ·液压胀形桥壳样件的设计与工艺简介 | 第18-20页 |
| ·胀形桥壳样件的设计 | 第18-19页 |
| ·胀形工艺简介 | 第19-20页 |
| ·试验装置的设计 | 第20-25页 |
| ·超高压液压胀形装置的设计 | 第20-22页 |
| ·超高压自补偿系统的设计 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 液压胀形汽车桥壳成形的试验研究 | 第26-40页 |
| ·胀形试验方案 | 第26页 |
| ·第一次胀形的试验研究 | 第26-34页 |
| ·应力系数λ_σ为常数 | 第26-29页 |
| ·胀形压力p 为常数 | 第29-30页 |
| ·第一次胀形合理加载路径 | 第30-32页 |
| ·第一次胀形试件的壁厚变化规律 | 第32-34页 |
| ·第二次胀形的试验研究 | 第34-38页 |
| ·试验方案 | 第34-36页 |
| ·壁厚变化规律 | 第36-38页 |
| ·综合的加载路径 | 第38-39页 |
| ·胀形试验中存在的问题 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 汽车桥壳液压胀形的数值模拟 | 第40-69页 |
| ·引言 | 第40-41页 |
| ·数值模拟的试验方案 | 第41-42页 |
| ·桥壳液压胀形的数值模拟 | 第42-67页 |
| ·桥壳液压胀形有限元模拟过程简介 | 第42-43页 |
| ·建立有限元模型 | 第43-45页 |
| ·第一次胀形的数值模拟 | 第45-58页 |
| ·第二次胀形的数值模拟 | 第58-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
