| 提要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| ·选题的背景介绍、目的和意义 | 第6-8页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第8-12页 |
| ·研究的思路与创新 | 第12-13页 |
| ·论文构成与章节安排 | 第13-14页 |
| 第二章 乘用车发展现状及影响因素分析 | 第14-32页 |
| ·中国汽车产业概况 | 第14-16页 |
| ·乘用车产业概述 | 第16-20页 |
| ·影响乘用车消费需求的主要因素分析 | 第20-28页 |
| ·居民收入分布对乘用车市场影响的仿真模型框架 | 第28-32页 |
| 第三章 中国居民收入分布研究 | 第32-42页 |
| ·中国城乡居民收入差距的现状分析 | 第32-35页 |
| ·我国居民收入差距的国际比较及对中国的启示 | 第35-37页 |
| ·未来中国居民收入的发展趋势分析 | 第37-38页 |
| ·中国居民收入分布的趋势预测 | 第38-42页 |
| 第四章 居民收入分布对乘用车市场影响的动态仿真模型研究 | 第42-54页 |
| ·系统动力学概述 | 第42-44页 |
| ·居民收入分布对乘用车市场影响的动态仿真模型结构设计 | 第44-50页 |
| ·乘用车动态仿真模型仿真结果及可靠性检验 | 第50-54页 |
| 第五章 基于仿真模型的政策测试及对策建议 | 第54-59页 |
| ·仿真模型的政策测试 | 第54-58页 |
| ·基于不同情景的政策测试的对策建议 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·研究总结 | 第59-60页 |
| ·本文主要创新点 | 第60页 |
| ·未来研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 摘要 | 第65-67页 |
| ABSTRACT | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |