基于改进蚁群算法的有时间窗约束的车辆路径问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·蚁群算法研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究工作 | 第11-12页 |
| 第二章 蚁群算法及车辆路径问题基本理论 | 第12-29页 |
| ·蚁群算法基本原理 | 第12-14页 |
| ·基本蚁群算法模型 | 第14-19页 |
| ·蚁群算法优缺点及改进 | 第19-22页 |
| ·车辆调度问题基本理论 | 第22-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 VRPTW问题中的改进蚁群算法研究 | 第29-42页 |
| ·VRPTW问题分析及模型改进 | 第29-32页 |
| ·基本蚁群算法求解VRPTW问题 | 第32-34页 |
| ·改进蚁群算法求解VRPTW | 第34-39页 |
| ·改进蚁群算法求解VRPTW的基本步骤 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 系统仿真及结果分析 | 第42-51页 |
| ·Benchmark Problems简介 | 第42-43页 |
| ·实验结果及分析 | 第43-47页 |
| ·实验中参数的分析 | 第47-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51页 |
| ·工作展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |