南京旅游交通的现状、问题及发展对策
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·研究思路、方法和技术路线 | 第12-15页 |
| ·研究思路 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 理论基础 | 第15-24页 |
| ·区位理论 | 第15-16页 |
| ·系统发展理论 | 第16-19页 |
| ·点─轴系统模式 | 第17-18页 |
| ·可持续发展理论 | 第18-19页 |
| ·旅游者空间行为理论 | 第19-24页 |
| 第三章 旅游交通在南京旅游发展中的作用 | 第24-30页 |
| ·交通在旅游发展中的作用 | 第24-26页 |
| ·旅游交通在南京旅游发展中的作用 | 第26-30页 |
| ·旅游交通的发展促进了南京旅游的持续增长 | 第26-28页 |
| ·旅游交通的发展增强了南京对距离旅游流的吸引力 | 第28页 |
| ·旅游交通的发展带来旅游经济的分享效应 | 第28-30页 |
| 第四章 南京旅游交通的现状 | 第30-41页 |
| ·南京旅游交通格局较为完善 | 第30-34页 |
| ·公路 | 第30-31页 |
| ·铁路 | 第31页 |
| ·航空 | 第31-32页 |
| ·水运 | 第32页 |
| ·城市交通 | 第32-33页 |
| ·中山陵景区旅游交通 | 第33-34页 |
| ·南京旅游交通布局的时空不均衡性 | 第34-38页 |
| ·南京旅游交通布局的空间不均衡性 | 第34-37页 |
| ·南京旅游交通布局的时间不均衡性 | 第37-38页 |
| ·区内交通连通水平 | 第38-41页 |
| 第五章 南京旅游交通存在的问题及其主要原因 | 第41-54页 |
| ·南京旅游交通存在的问题 | 第41-48页 |
| ·道路交通拥挤，出行效率下降 | 第41-42页 |
| ·路网不完善，功能不明确 | 第42-43页 |
| ·公共交通运力不济 | 第43-44页 |
| ·步行交通系统不完善 | 第44-45页 |
| ·停车设施缺乏，静态交通矛盾突出 | 第45-46页 |
| ·规划建设与运营缺乏协调 | 第46-47页 |
| ·中山陵景区旅游交通存在的问题 | 第47页 |
| ·其它相关的旅游交通存在的问题 | 第47-48页 |
| ·南京旅游交通存在问题的主要原因 | 第48-54页 |
| ·交通基础设施相对落后 | 第48-49页 |
| ·机动车增长速度高于道路增长速度 | 第49-50页 |
| ·城市扩张造成交通瓶颈 | 第50-51页 |
| ·交通管理技术水平相对低下 | 第51页 |
| ·缺乏整体的交通发展战略 | 第51-54页 |
| 第六章 南京旅游交通发展对策 | 第54-86页 |
| ·国外旅游交通建设发展的经验 | 第54-57页 |
| ·南京旅游交通发展对策 | 第57-86页 |
| ·科学规划旅游交通 | 第57-58页 |
| ·建立一体化的建设、运行决策协调机制 | 第58-59页 |
| ·土地利用与交通协调发展 | 第59-60页 |
| ·加强旅游交通综合体系的建设 | 第60-75页 |
| ·提高交通管理的科学化与现代化水平 | 第75-76页 |
| ·中山陵景区旅游交通发展对策 | 第76-81页 |
| ·其它相关的旅游交通发展对策 | 第81-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
