人字门底枢减摩抗磨结构材料及润滑设计
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·江苏省船闸概况 | 第12-13页 |
| ·人字门底枢发展状况 | 第13-15页 |
| ·人字门底枢当前的问题 | 第13-14页 |
| ·国内改善人字门底枢所做的努力 | 第14-15页 |
| ·复合材料的发展状况 | 第15-16页 |
| ·金属基自润滑复合材料的研究进展 | 第16-19页 |
| ·本课题研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 结构设计优化 | 第22-34页 |
| ·结构设计的原则 | 第22页 |
| ·赫兹接触理论分析 | 第22-23页 |
| ·有限元接触变形计算 | 第23-27页 |
| ·结构简图、材料参数和建模 | 第23-25页 |
| ·加载、求解和后处理 | 第25-27页 |
| ·参数选择及结构优化计算 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-34页 |
| 第三章 材料选择试验 | 第34-48页 |
| ·试验材料简介 | 第34-37页 |
| ·大连三环铜基镶嵌自润滑轴承材料FZ5(3) | 第34-36页 |
| ·华龙高分子材料 | 第36-37页 |
| ·MM 200试验 | 第37-40页 |
| ·实验部分 | 第37-38页 |
| ·结果与讨论 | 第38-39页 |
| ·摩擦磨损机理分析 | 第39-40页 |
| ·大连三环自制摆动试验 | 第40-42页 |
| ·实验部分 | 第40-41页 |
| ·结果与讨论 | 第41-42页 |
| ·机械性能测试试验 | 第42-46页 |
| ·硬度测试 | 第43页 |
| ·拉伸试验 | 第43-44页 |
| ·载荷—摩擦系数关系 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 润滑设计 | 第48-58页 |
| ·目前船闸润滑系统简介 | 第48-53页 |
| ·船闸底枢目前采用的润滑剂 | 第48-49页 |
| ·船闸底枢采用的润滑结构及原理 | 第49-53页 |
| ·润滑设计优化 | 第53-56页 |
| ·镶嵌式固体润滑轴承的自润滑机理 | 第54-55页 |
| ·固体润滑剂 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 台架模拟试验 | 第58-68页 |
| ·台架试验简介 | 第58-61页 |
| ·试验仪器及其工作原理 | 第58-59页 |
| ·试样制备 | 第59-60页 |
| ·模拟磨损试验材料磨损测量方法 | 第60-61页 |
| ·试验方案及设计 | 第61-62页 |
| ·水润滑 | 第61页 |
| ·含MoS_2锂基脂润滑 | 第61-62页 |
| ·试验结果及讨论 | 第62-67页 |
| ·水润滑条件下 | 第62-65页 |
| ·MoS_2锂基脂润滑条件下 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-72页 |
| ·结论 | 第68-70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 硕士在读期间发表论文 | 第78页 |
