高速铁路用低碳贝氏体鱼尾板性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题的研究背景 | 第9-11页 |
| ·低碳贝氏体钢 | 第11-19页 |
| ·低碳贝氏体钢概述 | 第11-13页 |
| ·贝氏体相变机制 | 第13-16页 |
| ·贝氏体钢中合金元素的作用 | 第16-17页 |
| ·贝氏体强化机理 | 第17-19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 2 鱼尾板研究现状及失效分析 | 第21-28页 |
| ·国内外鱼尾板研究现状 | 第21-22页 |
| ·鱼尾板失效原因分析 | 第22-25页 |
| ·改进途径 | 第25-28页 |
| ·改善鱼尾板受力状态 | 第25-26页 |
| ·改善材质 | 第26页 |
| ·改变接头设计方式 | 第26-27页 |
| ·减少接头病害 | 第27页 |
| ·改楔形为铰型结构 | 第27-28页 |
| 3 试验材料与方法 | 第28-31页 |
| ·试验材料 | 第28-29页 |
| ·试验方法 | 第29-31页 |
| 4 性能测试 | 第31-42页 |
| ·化学成分 | 第31-32页 |
| ·硬度测试 | 第32页 |
| ·金相分析 | 第32-36页 |
| ·拉伸性能 | 第36-39页 |
| ·常温拉伸性能 | 第36-37页 |
| ·低温拉伸性能 | 第37-39页 |
| ·冲击性能 | 第39-41页 |
| ·常温冲击性能 | 第39页 |
| ·低温冲击性能 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 材料的强韧性机理研究 | 第42-59页 |
| ·断口SEM分析 | 第42-51页 |
| ·拉伸断口分析 | 第42-44页 |
| ·冲击断口分析 | 第44-50页 |
| ·冲击断口韧窝定量分析 | 第50-51页 |
| ·材料TEM分析 | 第51-54页 |
| ·强韧化机理讨论 | 第54-58页 |
| ·位错强化 | 第54-55页 |
| ·M-A小岛的作用 | 第55-56页 |
| ·残余奥氏体的作用 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
