| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 绪论 | 第7-13页 |
| 一、课题研究目的和意义 | 第7页 |
| 二、铝合金车体发展及其研究概况 | 第7-10页 |
| 三、车辆结构疲劳评估方法研究概况 | 第10-12页 |
| 四、本文主要研究的内容 | 第12-13页 |
| 第一章 基本理论和方法 | 第13-33页 |
| ·有限元算法原理 | 第13-17页 |
| ·线性有限元法 | 第13-16页 |
| ·非线性接触有限元法 | 第16-17页 |
| ·模态分析算法原理 | 第17-18页 |
| ·结构稳定性分析算法原理 | 第18-20页 |
| ·车辆焊接结构疲劳评估方法 | 第20-27页 |
| ·车体强度评定标准EN12663-2000 | 第27-32页 |
| ·轨道车辆的类别 | 第27页 |
| ·设计载荷 | 第27-31页 |
| ·静态强度、刚度和结构稳定性评定标准 | 第31-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第二章 车体静强度及刚度分析 | 第33-47页 |
| ·车体结构简介 | 第33-34页 |
| ·有限元模型及其建模方法 | 第34-38页 |
| ·边界条件及评定标准 | 第38-39页 |
| ·强度和刚度分析及结构优化 | 第39-46页 |
| ·刚度 | 第39-40页 |
| ·强度 | 第40-45页 |
| ·结构优化 | 第45-46页 |
| ·结论 | 第46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 车体模态及稳定性分析 | 第47-54页 |
| ·车体空车模态分析 | 第47-49页 |
| ·车体重车模态分析 | 第49-51页 |
| ·车体稳定性分析 | 第51-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 车体焊接结构疲劳寿命研究 | 第54-65页 |
| ·基于IIW标准的车体焊接结构疲劳寿命预测技术路线 | 第54-55页 |
| ·地铁车车体典型焊接结构疲劳寿命预测 | 第55-61页 |
| ·基于AAR标准的车体疲劳寿命正反求 | 第61-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录1 程序符号意义及其说明 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |