动态交通信息发布技术的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第13-21页 |
| ·智能交通系统基本概念与体系结构 | 第14-17页 |
| ·智能交通系统的研究现状及发展趋势 | 第17-21页 |
| ·城市交通信息系统 | 第21-25页 |
| ·城市交通信息系统的基本概念与体系框架 | 第21-23页 |
| ·上海交通信息建设概况 | 第23-25页 |
| ·本文研究内容及论文结构 | 第25-27页 |
| 第二章 城市智能交通信息发布系统关键技术研究 | 第27-40页 |
| ·智能交通系统关键技术 | 第27-29页 |
| ·常见智能交通系统中的无线通信技术介绍 | 第29-33页 |
| ·蜂窝数字分组数据系统(CDPD) | 第29-30页 |
| ·全球移动通信系统（GSM） | 第30-32页 |
| ·调频多工数据广播 | 第32-33页 |
| ·调频多工数据广播技术国内外研究与发展 | 第33-37页 |
| ·欧洲RDS 方式 | 第33-34页 |
| ·日本NHK 方式 | 第34-35页 |
| ·美国MOSAIC 方式 | 第35页 |
| ·美国DBC 方式 | 第35-36页 |
| ·日本DARC 方式 | 第36-37页 |
| ·调频多工数据广播应用于城市智能交通中的优势 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 调频多工数据广播基本原理及关键技术研究 | 第40-50页 |
| ·调频多工数据广播原理 | 第40-42页 |
| ·数据广播信道（DARC） | 第42-43页 |
| ·电平控制最小移频键控（LMSK） | 第43-47页 |
| ·数字频率合成（DDS） | 第47-49页 |
| ·DARC 信道编码 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 交通信息发布系统总体方案设计 | 第50-61页 |
| ·城市交通信息的获取及信息格式 | 第50-53页 |
| ·系统实现方案及宏观拓扑图 | 第53-55页 |
| ·系统设计结构图 | 第55-58页 |
| ·系统功能特点 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 交通信息发布系统硬件设计 | 第61-78页 |
| ·DARC 发射编码调制模块设计 | 第61-68页 |
| ·模块硬件电路结构 | 第61-62页 |
| ·处理器电路 | 第62-63页 |
| ·MSK 信号产生子模块 | 第63-66页 |
| ·幅度调制LMSK 模块 | 第66-67页 |
| ·音频和导频信号处理模块 | 第67-68页 |
| ·通讯电路RS-232 模块 | 第68页 |
| ·其他系统组成模块 | 第68页 |
| ·DARC 接收解码解调模块设计 | 第68-74页 |
| ·模块硬件电路结构 | 第69页 |
| ·处理器电路 | 第69-70页 |
| ·FM 解调模块 | 第70-71页 |
| ·LMSK 解调与解码模块 | 第71-73页 |
| ·串口通信模块 | 第73-74页 |
| ·电路板PCB 设计与调试 | 第74-77页 |
| ·PCB 设计一般原则 | 第74-76页 |
| ·抗干扰与可靠性设计 | 第76-77页 |
| ·电路板的调试 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 交通信息发布系统软件设计 | 第78-98页 |
| ·DARC 信道编码部分 | 第78-85页 |
| ·DARC 数据编码格式 | 第78-81页 |
| ·差错控制与纠错 | 第81-83页 |
| ·数据加扰与解扰 | 第83页 |
| ·DARC 数据编码流程图 | 第83-85页 |
| ·DARC 发射编码调制部分软件实现 | 第85-92页 |
| ·主CPU 软件设计 | 第86-89页 |
| ·辅CPU 软件设计 | 第89-92页 |
| ·DARC 接收解码解调部分软件实现 | 第92-93页 |
| ·系统测试实验与结果分析 | 第93-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第七章 总结与展望 | 第98-101页 |
| ·论文工作总结 | 第98-99页 |
| ·未来工作展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目和发表的学术论文 | 第106页 |
| 参加项目情况 | 第106页 |
| 论文发表情况 | 第106页 |
| 专利申请情况 | 第106页 |
