立体车库升降机构控制系统的设计及排队模型优化分析
| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| ·立体停车库概述 | 第7页 |
| ·与本课题有关的国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·课题目的、意义与来源 | 第9-10页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第10页 |
| ·本章小结 | 第10-11页 |
| 第2章 车库控制系统总体方案的设计 | 第11-16页 |
| ·电梯式立体车库的主体结构及工作原理 | 第11-13页 |
| ·钢结构框架 | 第11-12页 |
| ·电梯 | 第12页 |
| ·小车行走机构 | 第12页 |
| ·载车板横移机构 | 第12页 |
| ·载车板 | 第12页 |
| ·自动控制系统 | 第12页 |
| ·消防系统 | 第12-13页 |
| ·电梯式立体车库的工作原理 | 第13-15页 |
| ·电梯式立体车库的控制系统 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第3章 立体停车库排队论的研究 | 第16-28页 |
| ·排队论基本概念 | 第16-17页 |
| ·排队系统的基本结构 | 第17-19页 |
| ·输入过程 | 第17-18页 |
| ·排队和排队规则 | 第18-19页 |
| ·服务机构 | 第19页 |
| ·排队系统的符号表示 | 第19-21页 |
| ·排队系统的符号表示 | 第19-20页 |
| ·排队系统的主要数量指标和记号 | 第20-21页 |
| ·M／D／1排队模型 | 第21-22页 |
| ·系统的基本假设 | 第21页 |
| ·系统的数量指标公式 | 第21-22页 |
| ·车库车辆排队模型的分折 | 第22-24页 |
| ·车库车辆排队模型优化分析 | 第24-27页 |
| ·提高车库运行速度 | 第25-26页 |
| ·存取车策略优化 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 车库升降机构电气控制系统的研究设计 | 第28-46页 |
| ·升降机构的整体结构 | 第28-31页 |
| ·曳引电机及其调速方法的选择 | 第31-35页 |
| ·曳引电机选择及调速方法研究 | 第31-34页 |
| ·曳引电机的容量选择 | 第34-35页 |
| ·变频器、PLC及其配件的选择 | 第35-41页 |
| ·变频器的选择 | 第35页 |
| ·制动单元的选择 | 第35-36页 |
| ·可编程控制器PLC | 第36-40页 |
| ·PLC与变频器的连接 | 第40-41页 |
| ·MCGS计算机组态监控系统简介 | 第41-43页 |
| ·监控系统的功能分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第5章 电梯速度曲线的数学模型 | 第46-53页 |
| ·电梯的运行速度曲线与理想运行速度曲线的关系 | 第46-47页 |
| ·电梯速度曲线的数学模型 | 第47-48页 |
| ·电梯速度曲线的离散模型 | 第48-50页 |
| ·电梯速度曲线的实验仿真 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-54页 |
| ·总结 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士期间发表的相关学术论文 | 第58页 |
